Guía de compra de cascos todoterreno

Todos los conductores de senderos deben siempre usar un casco, la pieza más importante del equipo de seguridad. En esta guía, analizaremos algunos de los tipos básicos de cascos de Side-by-Side, UTV y ATV, sus calificaciones de seguridad y las consideraciones que debe tomar en la selección del casco para sus necesidades.

A pesar de lo tentador y fácil que pueda ser subirse o bajarse del vehículo todoterreno sin casco, es una acción muy arriesgada. Aunque el manejo todoterreno es extremadamente divertido, existe el riesgo de que ocurra un accidente. Con el fin de ayudar a prevenir una lesión en la cabeza, lleve puesto su casco del vehículo de 4 ruedas en todo momento.

Un casco ayuda a proteger la cabeza de la grava, la tierra y otro material arrojado por las llantas de los conductores delante de usted en el camino, o incluso sus propias llantas. También puede disminuir el impacto inesperado de una rama de árbol que sobresale en un sendero del bosque o de un afloramiento rocoso cuando escala rocas. Los cascos de cara completa también protegen la nariz, la boca o la barbilla de hacer contacto repentino con los manubrios o el volante en una parada abrupta severa.

Y, por supuesto, un casco puede proporcionar una protección crucial si se estrella, se vuelca o se cae de su vehículo todoterreno. Recuerde que ese tipo de accidente puede ocurrir en cualquier lugar y en cualquier momento, sin importar cuánta experiencia pueda tener un conductor.

Además de sus beneficios de seguridad, los cascos también pueden reducir el ruido y el viento mientras conduce. Dependiendo del color y el patrón, el casco también puede agregar un estilo extra al paseo, mientras que lo hace más visible para otros conductores todoterreno.

Es importante tener en cuenta que aunque la configuración de un UTV es diferente a la de un ATV, con cinturones de seguridad o arneses, puertas y un sistema de protección contra vuelco, los conductores de Side-by-Side siempre deben usar cascos. Dependiendo del vehículo, todavía podría ser golpeado por escombros en el aire, ramas voladizas o al lado del sendero, o lesiones graves en el desafortunado caso de un accidente o un vuelco.

Use un casco cada vez que maneje, sin importar lo suave que pueda parecer la aventura.

Es importante estudiar las normas específicas del vehículo todoterreno en el área en la que estará manejando. Las leyes de cascos para ATV y UTV varían de un estado a otro, pero la mayoría de los estados las tienen. Lo mejor es simplemente usar casco siempre.

Está bien gastar un poco más de lo esperado en un casco para el manejo. Hay un montón de productos en la vida cotidiana en los que puede ahorrar dinero eligiendo una menor calidad; los cascos de UTV y ATV no son una de estas decisiones de compra. Vale la pena pagar más por la protección para la cabeza de alta calidad y bien diseñada.

De manera similar, siempre compre un casco nuevo en lugar de uno usado. Aunque comprar de segunda mano puede ahorrarle dinero, puede ser muy difícil saber si un casco ha sufrido daños en algún momento, lo cual compromete su desempeño protector.

Siempre compre un casco con el sello del estándar de seguridad del Departamento de Transporte (DOT) de los EE. UU. Otra certificación ampliamente utilizada (y aún más estricta) es la clasificación SNELL, llamada así por Pete Snell, un conductor de carreras que murió de lesiones en la cabeza sufridas en un accidente en la década de 1950. También puede ver cascos con una clasificación de seguridad de la Comisión Económica para Europa (CEPE). Algunos cascos vienen estampados con múltiples clasificaciones, en cuyo caso mucho mejor.

Invierta un poco de tiempo asegurándose que le queda bien un casco para el manejo. Un casco mal ajustado no brindará la máxima protección en los senderos. El casco se debe ajustar perfectamente en la cabeza, que no se mueva cuando mueva la cabeza hacia arriba y hacia abajo o de lado a lado. No debe deslizar un dedo entre el casco y la frente sin dificultades y al mover el casco con las manos también se deben mover las mejillas. Mida la cabeza en su punto más ancho para hacer un cálculo aproximado y pruebe algunos tamaños para enfocarse en el ajuste perfecto.

A diferencia de otras prendas de vestir, no hay problemas de ajuste específicos del sexo de los que deba preocuparse con los cascos para conducir. Lo importante es que se ajuste bien. Lo mismo ocurre con los cascos para menores, el casco debe ajustarse perfectamente a la cabeza del menor. Sin embargo, los modelos para menores tendrán su propio espectro de tallas para menores.

Si el casco sufre un impacto importante durante el manejo todoterreno, debería reemplazarlo por uno nuevo. Como hemos mencionado, incluso si no puede ver ningún signo visible de ello, el casco puede haber sufrido daños que perjudican su revestimiento u otra parte de su estructura. Más vale prevenir que lamentar. Un casco que protege la cabeza en un accidente ha hecho su trabajo y está listo para ser desechado.