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2027 RZR Pro R Boost

À partir de 63 999 $ (CA)
Le prix total commence à 66 569$, incluant un PDSF de 63 999$, plus
2 095$ de transport et 475$ pour la préparation par le concessionnaire.
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Puissance absolue

Notre RZR le plus puissant à ce jour. Le RZR Pro R Boost offre une puissance turbocompressée pour des performances inégalées dans le désert.

275 CH

Pour une puissance de pointe

Conception à double radiateur

Pour un refroidissement maximal

Écran tactile de 10,4 po

Pour un contrôle total

Performance inégalée

Redéfinissez la maîtrise des grands espaces grâce aux performances suralimentées de notre RZR le plus puissant à ce jour.

Une puissance raffinée et impressionnante

Le moteur turbocompressé ProStar Fury de 2,0 L développe une puissance de 275 CH à 7 000 tr/min, un sommet dans l'industrie, ainsi que 215 lb-pi de couple à 4 000 tr/min, tout en maintenant des performances exceptionnelles jusqu'à 10 000 pi d'altitude. Une telle puissance à un régime moteur plus bas procure une conduite souple et silencieuse, tout en demeurant exaltante.

Réponse à laquelle vous pouvez vous attendre

Un rapport puissance/poids optimisé et un couple accru garantissent une accélération rapide et une réponse immédiate de l'accélérateur. La conception avancée du turbocompresseur et le système de refroidissement amélioré permettent de maintenir une puissance maximale et une réactivité constante, même à des températures ambiantes de 115 °F et en cas de variations d'altitude.

Un système de refroidissement qui vous maintient en mouvement

Le système d'embrayage haute capacité, doté d'une conception à 48 ailettes courbées, d'une courroie de plus grande dimension et d'une CVT à haut débit d'air, optimise la circulation d'air afin de maîtriser la chaleur dans les conditions les plus extrêmes Une transmission à refroidissement actif stabilise la température de la chaîne cinématique, ce qui permet de maintenir les performances lorsque vous accélérez davantage.

Conçu pour repousser les limites

Une toute nouvelle transmission assure une liaison directe avec la traction avant améliorée, garantissant ainsi une puissance constante en situation de charge. Des demi-arbres renforcés viennent compléter le tout en renforçant la transmission afin qu'elle puisse résister aux conditions les plus extrêmes.

Design distinctif

La conception du RZR Pro R Boost va bien au-delà de l'aspect esthétique. Chaque ligne, chaque configuration et chaque élément sont conçus dans un but précis : améliorer les performances, le confort et les commandes.

Le côte-à-côte Polaris RZR Pro R Boost 2027 présentant son design robuste.

Un design qui fait sensation

Les emblématiques phares Fang du RZR, les ailes robustes et les lignes marquées des portières affichent clairement les capacités du véhicule. De plus, les ailes, la cage de protection, le toit, les roues Beadlock, les ressorts de suspension et l'habitacle assortis créent un design harmonieux inspiré de la performance.

Un conducteur au volant d'un côte-à-côte Polaris RZR Pro R Boost 2027 reste au frais grâce au radiateur monté à l'arrière.

Confort grâce à la climatisation de la cabine

Un nouveau radiateur monté à l'arrière permet de confiner la chaleur du moteur derrière le conducteur et le passager, au lieu de la laisser se propager dans la cabine. Grâce aux prises d'air extérieur et aux bouches d'aération rotatives à 360 degrés dans la cabine, ce flux d'air ciblé réduit la chaleur au niveau des pieds, pour un trajet plus frais et plus confortable.

Circulation d'air évoluée

La puissance d'un turbomoteur à haut rendement change tout. Afin de garantir des performances constantes et un confort optimal dans la cabine, le Pro R Boost est équipé de notre système de circulation d’air le plus perfectionné à ce jour. Regardez-le en action.

Technologie inégalée

Bienvenue à un tout autre niveau de contrôle. Grâce à sa connectivité de pointe, à sa suspension intelligente et à son système audio immersif, le RZR Pro R Boost offre une technologie optimisée pour le tout-terrain qui vous permet de rester bien ancré au volant et prêt à dompter les terrains les plus extrêmes.

Versions et spécifications

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**Avertissement : Le déplacement involontaire du véhicule peut causer des blessures graves ou la mort. Ce véhicule peut rouler lorsque le sélecteur de vitesse n’est pas en position de stationnement. Passez toujours en position de stationnement lorsque vous arrêtez le moteur ou que vous quittez le véhicule. Lorsque vous laissez le véhicule dans une pente, il est inévitable de faire preuve de prudence. Si vous laissez le véhicule sans surveillance, bloquez les roues arrière du côté descendant et assurez-vous de garder les enfants, les animaux domestiques et autres loin du sélecteur de vitesse. Avis : La charge utile du véhicule et le poids de la remorque affecteront l’angle de la colline sur laquelle le véhicule se tiendra.