DYNAMIX
Le système de suspension semi-actif le plus avancé de l’industrie
La suspension la plus intelligente du monde
DYNAMIX ajuste continuellement vos amortisseurs «∘à la volée∘» pour garantir que la suspension est toujours au réglage optimal, maintenir la stabilité du véhicule et assurer la confiance dans les terrains les plus accidentés.
Suspension conçue pour créer la conduite parfaite
Modes de suspension qui s’ajustent à la volée pour offrir une conduite et une maniabilité optimales, peu importe le terrain
Accélération
Sous une accélération importante, la compression augmente dans les amortisseurs arrière pour réduire l’inclinaison du véhicule et abaisser la puissance plus rapidement.
Dans les virages
La compression augmente dans les amortisseurs extérieurs et diminue dans les amortisseurs intérieurs, réduisant le roulis et maintenant le véhicule stable.
Freinage
La compression des amortisseurs avant augmente alors que les amortisseurs arrière se détendent pour réduire l’inclinaison du véhicule.
Le tout nouveau DYNAMIX DV
Le DYNAMIX DV est le premier de l’industrie à offrir un contrôle indépendant de la compression et du rebond. Cela signifie une plus grande autonomie de suspension, un meilleur contrôle et une conduite plus uniforme, afin que vous restiez fermement ancré sur les terrains les plus sauvages.
Modes de suspension DYNAMIX DV
Quatre modes de suspension entièrement repensés qui ajustent indépendamment l’amortissement du rebond et de la compression, associés à une réponse de direction assistée composée pour chaque mode offrent un contrôle de conduite inégalé.
Mode confort
Conçu pour vous ramener au camp après une journée à arpenter les dunes à Glamis, le mode confort offre une faible compression et un amortissement de rebond pour une performance régulière et constante. Le calibrage de la direction assistée est conçu pour minimiser la rétroaction, en travaillant avec la suspension pour offrir une conduite confortable et sans effort.
Mode Baja
Conçu pour les terrains aussi accidentés que la péninsule de la Basse-Californie, le mode Basse-Californie offre un amortissement de compression élevé et un amortissement de faible rebond. Cela crée une hauteur de conduite dynamique élevée qui maintient la stabilité. Le calibrage de la direction assistée a été spécialement conçu pour un braquage sans bosse et une réactivité et une sensation sur les terrains désertiques à haute vitesse.
Mode Piste
Conçu pour les sentiers tordus ou une piste de course courte, le mode Piste est doté d’un amortissement de compression moyen et d’un amortissement de rebond élevé. Ce mode de conduite optimise le centre de gravité pour les sentiers de charge dure, avec une maniabilité plantée et assurée. Le calibrage de la direction assistée inspiré par le coureur offre une sensation supérieure pour que le conducteur se sente en osmose avec la machine
Mode Rochers
Conçu pour naviguer dans les sentiers de la Johnson Valley, le mode Rochers est doté du premier système de gestion des angles (AMS - Angle management system) de l’industrie. L’AMS utilise DYNAMIX pour incliner le véhicule dans la pente en maintenant la stabilité alors qu’il parcourt un terrain rocheux. Jumelée à l’AMS, la direction assistée est conçue pour un effort de direction minimal permettant un contrôle en douceur sur les plus grands sentiers rocheux.
DYNAMIX DV ET DYNAMIX SONT DISPONIBLES SUR CES MODÈLES
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