Construit pour la boue
Les pneus Mud XC fabriqués en usine et les prises d’air surélevées offrent des performances fiables dans la boue et l’eau.
Pour la haute performance
Pour surmonter les obstacles
Pour les charges plus lourdes
Un style remarquable
Démarquez-vous dans la boue avec un style audacieux qui distingue la Mud Edition.
Capacité
Les capacités pour rouler dans la boue commencent avec les pneus Pro Armor Mud XC et les prises d’air surélevées pour affronter les obstacles à venir.
Confort
Le RANGER XP 1000 Mud Edition est conçu pour passer de longues journées sur les terrains difficiles. Les sièges avec soutien latéral, les commodités de la cabine et l’éclairage à DEL améliorent le confort et la confiance dans la boue et sur les sentiers glissants.
Durabilité
Affrontez la boue profonde et les sentiers exigeants, randonnée après randonnée, avec un véhicule sur lequel vous pouvez compter.
Versions et spécifications
Sélectionnez un modèle et une version pour calculer le montant estimé de votre mensualité. Vous pouvez modifier les champs du calculateur pour afficher différents montants de paiement.
Le prix réel et les mensualités peuvent varier en fonction des rabais locaux, des offres promotionnelles, des frais et des conditions d’octroi de crédit. Consultez votre concessionnaire pour connaître le prix réel, les mensualités et obtenir toutes les informations nécessaires.
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Galerie
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**Avertissement : Le déplacement involontaire du véhicule peut causer des blessures graves ou la mort. Ce véhicule peut se déplacer lorsque le sélecteur de vitesses n'est pas à la position de stationnement (P). Placez toujours le sélecteur de vitesses à la position de stationnement (P) avant d'arrêter le moteur ou de quitter le véhicule. Si vous devez laisser le véhicule sur une pente, redoublez de prudence. Si vous laissez le véhicule sans surveillance, bloquez les roues arrière du côté descendant et veillez à tenir les enfants, les animaux domestiques et toute autre personne à l’écart du sélecteur de vitesse. Avis : La charge utile du véhicule et le poids de la remorque auront une incidence sur l'angle de la pente sur laquelle le véhicule restera en place.