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RANGER SP 570 NorthStar Edition 2025
1 495 $ pour le fret et 475 $ pour la configuration par le concessionnaire
Travailler et s’amuser en tout confort
Affrontez les sentiers et les tâches autour de la propriété dans le confort d’une cabine chauffée entièrement fermée.
Pour une puissance douce
Pour des manœuvres aisées
Pour les charges lourdes
FUN TO RIDE
Stay warm in cool weather with a fully enclosed, heated cab that offers ample leg room and storage.
Keep the Elements Out
The factory-installed Pro Shield cab system protects from dust, dirt and water, and reduces noise—so you can enjoy conversation and comfortably ride in rainy, snowy or dusty conditions.
Stay Comfortable in the Cold
Experience year-round use of your vehicle in the comfort of the warm cab while working, plowing, hunting and riding in colder weather.
Room for the Essentials
Take advantage of easy-to-access, in-cab and underseat storage for your gear. Place essentials in the large glovebox, keep your phone handy in the in-dash cell phone holder, and store supplies in the underseat storage bin.
GREAT FOR WORK
Get more done with SP 570 NorthStar. Efficiently carry and unload supplies with the gas-assist dump box and navigate rough terrain with True On-Demand AWD.
AJUSTEMENT PARFAIT
Si vous cherchez une machine qui est de la bonne taille, avec les bonnes caractéristiques, au bon prix, rien ne vaut un RANGER SP 570 Northstar.
Garnitures et spécifications
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**Avertissement : Le déplacement involontaire du véhicule peut causer des blessures graves ou la mort. Ce véhicule peut rouler lorsque le sélecteur de vitesse n’est pas en position de stationnement. Passez toujours en position de stationnement lorsque vous arrêtez le moteur ou que vous quittez le véhicule. Lorsque vous laissez le véhicule dans une pente, il est inévitable de faire preuve de prudence. Si vous laissez le véhicule sans surveillance, bloquez les roues arrière du côté descendant et assurez-vous de garder les enfants, les animaux domestiques et autres loin du sélecteur de vitesse. Avis : La charge utile du véhicule et le poids de la remorque affecteront l’angle de la colline sur laquelle le véhicule se tiendra.