COMPARER LES MODÈLES RANGER 1000
Explorez les versions du RANGER 1000 pour trouver celle qui vous convient. De la version standard à la version Ultimate, en passant par toutes les options intermédiaires, Polaris propose diverses options adaptées à vos besoins. Utilisez ce guide pour trouver votre véhicule idéal.
GUIDE DES VERSIONS
RANGER 1000
• Moteur ProStar de 61 ch
• Capacité de remorquage de 1 134 kg (2 500 lb)
• Capacité de caisse de 453,5 kg (1 000 lb)
• Garde au sol de 30,5 cm (12 po)
• Pneus de 63,5 cm (25 po)
• Transmission Gen 2
• Filets de cabine à conception simplifiée
• Plaque de protection inférieure complète
RANGER 1000 EPS
• Direction assistée électronique (EPS)
• Pare-chocs en acier de grande taille avec lame à neige et treuil intégrés
RANGER 1000 PREMIUM
• Treuil de 2 041 kg (4 500 lb) équipé de série avec câble synthétique, arrêt automatique et télécommande sans fil
• Toit installé en usine
• Pneus PXT 2 de 66 cm (26 po)
• Garde au sol de 31,7 cm (12,5 po)
• Phares à DEL
• Sièges griffés Polaris
• Glissière de siège réglable
RANGER 1000 CAB
• Factory-Installed heat
• Enclosed cab with full glass windshield
• Manual crank down windows
• Electronic power steering (EPS)
• 4,500 LB Winch with Sythetic Rope, Autostop & Wireless Remote
• 26" PXT 2 tires with 12.5" ground clearance
• LED headlights
Le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) peut être modifié. Le PDSF exclut également les frais de destination et de manutention, la taxe, le titre, l’immatriculation et l’enregistrement. Les prix des concessionnaires peuvent varier. *Plus les frais de transport et la configuration. Les frais de transport en Alaska peuvent varier. Peut figurer des modifications ou des accessoires supplémentaires.
Le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) peut être modifié. Le PDSF exclut également les frais de destination et de manutention, la taxe, le titre, l’immatriculation et l’enregistrement. Les prix des concessionnaires peuvent varier. *Plus les frais de transport et la configuration. Les frais de transport en Alaska peuvent varier. Peut figurer des modifications ou des accessoires supplémentaires.
Le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) peut être modifié. Le PDSF exclut également les frais de destination et de manutention, la taxe, le titre, l’immatriculation et l’enregistrement. Les prix des concessionnaires peuvent varier. *Plus les frais de transport et la configuration. Les frais de transport en Alaska peuvent varier. Peut figurer des modifications ou des accessoires supplémentaires.
Le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) peut être modifié. Le PDSF exclut également les frais de destination et de manutention, la taxe, le titre, l’immatriculation et l’enregistrement. Les prix des concessionnaires peuvent varier. *Plus les frais de transport et la configuration. Les frais de transport en Alaska peuvent varier. Peut figurer des modifications ou des accessoires supplémentaires.
Le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) peut être modifié. Le PDSF exclut également les frais de destination et de manutention, la taxe, le titre, l’immatriculation et l’enregistrement. Les prix des concessionnaires peuvent varier. *Plus les frais de transport et la configuration. Les frais de transport en Alaska peuvent varier. Peut figurer des modifications ou des accessoires supplémentaires.
Le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) peut être modifié. Le PDSF exclut également les frais de destination et de manutention, la taxe, le titre, l’immatriculation et l’enregistrement. Les prix des concessionnaires peuvent varier. *Plus les frais de transport et la configuration. Les frais de transport en Alaska peuvent varier. Peut figurer des modifications ou des accessoires supplémentaires.