COMPARER LES MODÈLES GENERAL XP 1000
Explorez les versions du GENERAL XP 1000 pour trouver celle qui vous convient. De la version standard à la version Ultimate, en passant par toutes les options intermédiaires, Polaris propose diverses options adaptées à vos besoins. Utilisez ce guide pour trouver votre véhicule idéal.
GUIDE DES GARNITURES
GENERAL XP 1000 Sport
• 100 CH
• 162,6 cm (64 po) de large
• Garde au sol de 34,29 cm (13,5 po)
• Toit sportif en polycarbonate
• Pare-chocs sportifs surbaissés
• Treuil Polaris de 2 041 kg (4 500 lb)
• Benne basculante de 272 kg (600 lb)
• Débattement de suspension de 35,5 cm (14 po)
• Bras triangulaires à grand débattement
• Pneus Pro Armor Crawler XG de 76,2 cm (30 po)
• Véritable transmission intégrale à la demande avec mode VersaTrac Turf
• Demi-portes premium
GENERAL XP 1000 Premium
• Système audio Rockford Fosgate® Stage 1 PMX
• Rétroviseur convexe
• Console centrale rembourrée
GENERAL XP 1000 Ultimate
• Écran RIDE COMMAND de 7 po (17,8 cm) avec caméra de recul
• Système audio Rockford Fosgate® Stage 3
Le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) peut être modifié. Le PDSF exclut également les frais de destination et de manutention, la taxe, le titre, l’immatriculation et l’enregistrement. Les prix des concessionnaires peuvent varier. *Plus les frais de transport et la configuration. Les frais de transport en Alaska peuvent varier. Peut figurer des modifications ou des accessoires supplémentaires.
Le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) peut être modifié. Le PDSF exclut également les frais de destination et de manutention, la taxe, le titre, l’immatriculation et l’enregistrement. Les prix des concessionnaires peuvent varier. *Plus les frais de transport et la configuration. Les frais de transport en Alaska peuvent varier. Peut figurer des modifications ou des accessoires supplémentaires.
Le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) peut être modifié. Le PDSF exclut également les frais de destination et de manutention, la taxe, le titre, l’immatriculation et l’enregistrement. Les prix des concessionnaires peuvent varier. *Plus les frais de transport et la configuration. Les frais de transport en Alaska peuvent varier. Peut figurer des modifications ou des accessoires supplémentaires.
Le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) peut être modifié. Le PDSF exclut également les frais de destination et de manutention, la taxe, le titre, l’immatriculation et l’enregistrement. Les prix des concessionnaires peuvent varier. *Plus les frais de transport et la configuration. Les frais de transport en Alaska peuvent varier. Peut figurer des modifications ou des accessoires supplémentaires.
Le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) peut être modifié. Le PDSF exclut également les frais de destination et de manutention, la taxe, le titre, l’immatriculation et l’enregistrement. Les prix des concessionnaires peuvent varier. *Plus les frais de transport et la configuration. Les frais de transport en Alaska peuvent varier. Peut figurer des modifications ou des accessoires supplémentaires.
Le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) peut être modifié. Le PDSF exclut également les frais de destination et de manutention, la taxe, le titre, l’immatriculation et l’enregistrement. Les prix des concessionnaires peuvent varier. *Plus les frais de transport et la configuration. Les frais de transport en Alaska peuvent varier. Peut figurer des modifications ou des accessoires supplémentaires.