Polaris RZR Factory Racing réalise la saison la plus réussie de l’histoire des courses tout-terrain en VUTT avec une campagne 2025 invaincue

MINNEAPOLIS, Minnesota – (le 17 décembre 2025) – Polaris RZR Factory Racing a réalisé la campagne la plus dominante de l’histoire des sports motorisés tout-terrain, remportant le classement général VUTT lors de toutes les grandes épreuves de 2025. Grâce au RZR Pro R Factory, le programme a connu une saison parfaite dans les épreuves de rallye-raid, d’endurance dans le désert, en courses point à point à grande vitesse et en épreuves hybrides de franchissement de rochers, atteignant un niveau de constance et de supériorité compétitive inégalé dans l’ère moderne. La saison de course 2025 de l’équipe consolide la position de Polaris en tant que leader incontesté dans le domaine des performances tout-terrain à l’approche du Dakar 2026.

« En 2025, nous avons connu l’année la plus fructueuse de l’histoire de RZR Racing. Du Dakar au King of the Hammers en passant par le Baja, la saison 2025 a démontré tout le potentiel de l’ingénierie Polaris », a déclaré Alex Scheuerell, directeur des sports motorisés tout-terrain chez Polaris. « Chaque kilomètre parcouru lors de chaque course nous a appris quelque chose qui a influencé le développement et le perfectionnement du RZR Pro R Factory. Ces enseignements clés font de notre machine la référence en matière de performances gagnantes. À l’approche du Dakar 2026, nous sommes déterminés à tirer parti de ce succès et à continuer à remporter des victoires au classement général VUTT. »

La domination de Polaris tout au long de l’année 2025 est le dernier chapitre d’une histoire de course qui remonte à plus de 50 ans. Les racines compétitives de l’entreprise ont été forgées dans les années 1970, lorsque l’équipe de motoneige Polaris Midnight Blue Express et les équipes d’usine originales de Polaris ont contribué à faire de la course un pilier central de l’identité de la marque. Cet ADN continue de façonner le programme moderne de Polaris RZR Factory Racing, influençant tout, du développement de véhicules à la façon dont Polaris aborde les défis hors route les plus difficiles au monde.

La saison 2025 a débuté par une victoire historique lors du 47e Rallye Dakar, où RZR Factory Racing et Sébastien Loeb Racing ont remporté leur deuxième victoire consécutive au classement général VCC. Le pilote débutant Brock Heger et son copilote Max Eddy Jr. ont fait preuve d’une précision et d’un contrôle exceptionnels, menant le peloton de 39 voitures pendant 10 étapes consécutives et remportant finalement la victoire avec plus de deux heures d’avance. Ce triomphe a permis à Heger de rejoindre le cercle très fermé des quatre seuls débutants à avoir remporté l’épreuve et a réaffirmé la position du Polaris RZR au sommet de la scène hors route la plus prestigieuse au monde.

Heger est retourné aux États-Unis moins d’un mois plus tard et a immédiatement prolongé l’élan mondial des Polaris RZR au King of the Hammers (KOH) à Johnson Valley, en Californie, un événement longtemps dominé par Can-Am. Heger a débuté la semaine en remportant le Desert Challenge de bout en bout, puis a signé l’une des victoires les plus décisives de l’histoire du KOH lors du championnat UTV Hammers (course sur rochers), devenant le seul pilote à terminer en moins de quatre heures et franchissant la ligne d’arrivée avec 26 minutes d’avance sur son plus proche concurrent. Cette victoire lui a permis de remporter le très rare triplé VUTT Baja 1000, Rallye Dakar et King of the Hammers, un exploit qu’aucun autre pilote tout-terrain n’a accompli et qui symbolise la domination des Polaris RZR.

Polaris a poursuivi sur sa lancée lors de la Mint 400, où l’équipe d’usine a fait ses débuts officiels et a immédiatement pris le contrôle de l’événement. Heger a dominé la catégorie UTV Pro Open et le classement général VUTT, devançant tous les véhicules à quatre roues pour remporter la victoire au classement général, atteignant des vitesses allant jusqu'à 190 km/h (118 mi/h) et menant un triplé des 10 premières places de la catégorie par les pilotes soutenus par Polaris. Cette victoire a marqué le début d’une série nord-américaine au cours de laquelle le Polaris RZR s’est avéré imbattable.

La série SCORE Desert a débuté lors de la course San Felipe 250, où Heger a remporté sa sixième victoire consécutive et a permis à Polaris de décrocher neuf des dix premières places. Deux mois plus tard, lors de la Baja 500, Polaris a réalisé un exploit historique en remportant les trois premières places du classement général VUTT. Heger a remporté sa septième victoire consécutive et la troisième victoire consécutive de l’équipe à la Baja 500, avec Cayden MacCachren et le duo Groom/Morgan complétant le triplé et soulignant la profondeur du programme.

En août, Polaris a franchi l'une des dernières étapes importantes dans l’histoire des courses modernes dans le désert lorsque Mitch Guthrie Jr. a mené son RZR Pro R Factory à la victoire lors de la course Vegas to Reno. Confronté à une chaleur dépassant les 37 °C et à un terrain à grande vitesse qui s’étendait sur des centaines de kilomètres, Guthrie a remporté la course de VUTT au classement général et a terminé deuxième parmi tous les véhicules à quatre roues, devançant son plus proche concurrent de seulement neuf secondes dans un sprint final spectaculaire.

La saison s’est terminée à la Baja 1000, où MacCachren et son copilote Ethan Groom ont affronté 1 344 km (835 milles) de terrains difficiles pour assurer à Polaris sa troisième victoire consécutive au classement général VUTT total de la Baja 1000 et réaliser un sans-faute au championnat SCORE Desert Championship 2025. Le pilote Branden Simms, soutenu par Polaris, a terminé deuxième et le pilote RZR Factory Max Eddy Jr. troisième, offrant ainsi un nouveau podium entièrement RZR et préservant le record invaincu des équipes d’usine dans la compétition SCORE de VUTT. La course régulière de Hegers, qui a terminé cinquième, lui a permis de remporter son troisième championnat SCORE Pro UTV Open consécutif, assurant ainsi un triplé pour Polaris.

Au Dakar, au Hammers, au Mint 400, au Vegas to Reno et sur l’ensemble des compétions SCORE, la domination des véhicules Polaris RZR a été assurée par la plateforme RZR Pro R Factory, qui a fait ses preuves en course. Basé sur l’architecture grand public du RZR Pro R et amélioré avec un châssis conforme aux spécifications de la FIA, une suspension à long débattement, un moteur ProStar Fury de 2,0 l réglé pour la course, le RZR Pro R Factory a démontré à maintes reprises une fiabilité et un contrôle inégalés dans les environnements les plus difficiles au monde.

Avec une saison parfaite derrière eux, Polaris RZR Factory Racing se concentre désormais pleinement sur la défense de son titre VCC au Dakar 2026 et sur la prolongation de son règne dans les compétitions tout-terrain mondiales.

Pour plus de renseignements sur le véhicule de course RZR Pro R Factory et savoir comment l’acheter, visitez la page Web de RZR Pro R Factory.

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À propos de Polaris

En tant que leader mondial dans le domaine des sports motorisés, Polaris Inc. (NYSE : PII) est à l’origine d’innovations révolutionnaires et d’expériences et de services enrichissants qui invitent les gens à découvrir la joie du plein air depuis sa création en 1954. La gamme de produits haut de gamme Polaris comprend les VCC hors route RANGER, RZR, Polaris XPEDITION et GENERAL; les véhicules tout-terrain Sportsman; des véhicules hors route militaires et commerciaux; des motoneiges; les motos Indian Motorcycle de moyenne et grande cylindrée; les motos roadster Slingshot; les quads Aixam; les véhicules électriques Goupil; des bateaux pontons et bateaux pontés, dont la marque Bennington Pontoons, leader du secteur. Polaris améliore l’expérience de conduite grâce à une gamme complète de pièces, de vêtements et d’accessoires. Basée au Minnesota, Polaris dessert plus de 100 pays dans le monde entier. www.polaris.com

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