NACIDO PARA TRABAJAR. CONSTRUIDO PARA DURAR.
Parte de la nueva clase de uso pesado, el RANGER XD 1500 es el RANGER más resistente, más capaz y más cómodo.
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COMODIDAD INIGUALABLE
El uso pesado no significa que tenga que sacrificar la comodidad. El RANGER XD 1500 viene equipado para maximizar la comodidad y la conveniencia con la cabina más espaciosa y de calidad superior que jamás hayamos construido, para que su manejo sea realmente soñado.
FUERZA BRUTA
Diseñado para ser más resistente y duradero en casi todos los sentidos. Las características incluyen intervalos de servicio más largos, un chasis de acero de uso industrial y alta resistencia, y una transmisión STEELDRIVE exclusiva de la industria.
Transmisión STEELDRIVE
La transmisión STEELDRIVE exclusiva de la industria cuenta con una banda fabricada 100 % de acero que ofrece un funcionamiento uniforme y preciso, y un diseño totalmente sellado y enfriado por líquido para una durabilidad inigualable.
CAPACIDAD SIN PRECEDENTES
El RANGER XD 1500 está diseñado para enfrentar los trabajos más duros con una capacidad líder de la industria.
LOCK & RIDE MAX
Configure su vehículo para cualquier trabajo, trabaje de manera más eficiente y haga más cosas que nunca. Con configuraciones prácticamente ilimitadas y sin necesidad de herramientas, tiene la libertad de reconfigurar sobre la marcha y dedicar más tiempo a realizar el trabajo. Más información sobre Lock & Ride MAX.
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COLECCIONES DE ACCESORIOS
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**Advertencia: El desplazamiento del vehículo puede causar lesiones graves o la muerte. Este vehículo puede rodar si el selector de velocidades no esté en la posición de estacionamiento. Cambie siempre a estacionamiento cuando detenga el motor o cuando salga del vehículo. Cuando no tiene opción y debe dejar el vehículo en una pendiente, tenga especial cuidado. Si deja el vehículo sin vigilarlo, bloquee las ruedas traseras del lado descendiente y mantenga a los niños, mascotas y otras personas alejados del selector de velocidades. Aviso: La carga útil del vehículo y el peso del remolque afectarán el ángulo de la colina sobre el cual se sostendrá el vehículo.