
LA RMK LA PLUS FACILE À PILOTER À CE JOUR
Pour les motoneigistes qui veulent une motoneige de montagne facile à piloter et très performante avec les moteurs 650 ou 850 Patriot durables et puissants.
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Le prix et les paiements réels peuvent être différents en raison des remises et des spéciaux locaux, des frais ou des qualifications de crédit. Consultez votre concessionnaire pour le prix réel, les paiements et les détails complets.
POLYVALENCE EN NEIGE PROFONDE
La plateforme Matryx et le tunnel de série permettent au pilote de ne faire qu’une seule personne avec la motoneige. Un tunnel fuselé et un système de refroidissement pleine longueur assurent une polyvalence supérieure dans une grande variété de conditions de neige.



Facile à manœuvrer et conduire
La RMK SP a été conçue pour être la RMK la plus facile à piloter à ce jour. La suspension de la RMK SP est calibrée pour être facile à manier et confortable pour les motoneigistes qui cherchent à explorer l’arrière-pays et les sentiers qui les y conduisent.

Pilotez en toute confiance et en tout confort
La RMK SP est un ajout hautes capacités à la gamme RMK avec des caractéristiques de performance qui permettent de piloter en toute confiance dans la poudreuse profonde.

Convient à diverses conditions de neige profonde
La RMK SP est dotée d’amortisseurs Polaris IFP. Ces amortisseurs IFP à bobine sont spécialement calibrés pour faciliter la conduite dans l’arrière-pays et et rendre les trajets plus confortables.

Architecture de suspension éprouvée
La suspension RMK SP présente la même architecture de suspension légère, rigide et durable que les autres modèles RMK.
Un rapport qualité-prix imbattable.
La RMK SP est dotée de nombreuses caractéristiques qui en font une motoneige de montagne extrêmement performante à un prix abordable.

Polyvalence pour tous les motoneigistes
La RMK SP est le modèle le moins cher de la gamme Matryx RMK. C’est un choix plus accessible pour ceux qui prennent confiance en leurs capacités de pilotage, qu’ils soient débutants en montagne, motoneigistes plus accomplis ou qu’ils recherchent une motoneige plus facile à piloter dans l’arrière-pays.