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Sportsman XP 1000 S Silver Quartz Metallic Specifications

Vous trouverez ci-dessous les spécifications du VTT Polaris Sportsman XP 1000 quartz argenté métallisé de 2024. Les autres spécifications comprennent le moteur, la puissance, la transmission/l’entraînement final, la garde au sol, le débattement, le système de frein moteur, l’instrumentation, l’éclairage, la suspension, la capacité de charge utile, le type d’attelage, la capacité de remorquage, le système de chargement et les pneus.

Moteur et transmission

Contrôle actif de descente
Équipé
Cylindrée moteur
2 / 952 cm³
Puissance (HP)
89 HP
Refroidissement
Liquide
Système de carburant/batterie
Injection électronique de carburant / 400 ADF
Système de frein moteur (EBS)
Équipé
Transmission/Entraînement final
Changement de vitesse automatique en ligne PVT P/R/N/L/H
Type de moteur
Bicylindre à 4 temps SOHC ProStar
Type de système de transmission
Traction intégrale/2 roues motrices sur demande à une touche

Dimensions

Capacité de charge utile
715 lbs (324 kg)
Capacité de personnes
1
Capacité du réservoir à carburant
19,9 l (5,25 gal)
Dimensions de la caisse (L x l x H)
S.O.
Empattement
144,27 cm (56,8 po)
Garde au sol
36,8 cm (14,5 po)
Hauteur de la selle
94 cm (37 po)
Poids à vide estimé
970 lb (440 kg)
Support avant et arrière
91 kg/136 kg (200 lb/300 lb)
Taille totale du véhicule (L x l x H)
209,5 x 140 x 125,7 cm (82,5 x 55 x 49,5 po)

Freins

Frein de stationnement
Transmission de stationnement/levier à main verrouillable
Freins avant et arrière
Disque hydraulique à 4 roues et levier unique doté d'un frein à pied hydraulique arrière

Autres spécifications

Capacité de remorquage de l’attelage
794 kg (1 750 lb)
Instrumentation
All Digital Gauge, Speedometer, Odometer, Tachometer, Two Tripmeters, Hour Meter, Gear Indicator, Fuel Gauge, AWD Indicator, Volt Meter, Coolant Temperature, Hi-Temp Light, Clock, DC Outlet
Lighting
High Output LED POD High Beam, High Output LED Low Beam Headlights, Dual LED Brake lights/Taillights
Other Standard Features
Front Bumper, Rear Bumper, 3,500 lb. Winch, Cut and Sew Seat, Painted Plastics, In Pod Battery Charge Port, PIN Activated Secrity System (P.A.S.S.), Fender Flares, 6 Moveable Tie-Down Points
Suspension arrière
Double bras triangulaire scellé, suspension arrière indépendante anti-roulis, débattement de 35,6 cm (14 po)
Suspension avant
Sealed High Clearance Arched Dual A-Arm 11.6 in (29.5 cm) Travel
Système de chargement
Lock & Ride 15 l (4 gal) avant, 8 l (2 gal) arrière
Type d’attelage
Standard 2 in (5.08 cm) Receiver

Pneus et roues

Direction assistée électronique
EPS multisélection
Pneus Arrière
27 x 9 Duro PowerGrip II
Pneus Avant
27 x 9 Duro PowerGrip II
Roues
Aluminium de 35,6 cm (14 po)
89
HP
139,7 cm (55 po)
LARGEUR
36,8 cm (14,5 po)
GARDE AU SOL

Les offres, rabais, prix, spécifications, affirmations et renseignements sur ce site Web sont basés sur la connaissance actuelle disponible au moment de leur publication et peuvent être modifiés sans préavis. Veuillez vérifier auprès du concessionnaire. La disponibilité de certains équipements, options et/ou caractéristiques, y compris la connectivité Wi-Fi sur les modèles RIDE COMMAND, peut être limitée ou inexistante en raison de problèmes d’approvisionnement mondiaux affectant notre industrie. Veuillez continuer à concevoir votre véhicule et à travailler avec votre concessionnaire local de Polaris sur le prix, les paiements et les détails complets réels pour vous assurer que le véhicule que vous achetez comprend toutes les caractéristiques et tous les équipements attendus. Polaris n’assume aucune responsabilité concernant les changements de prix ou de spécifications et d’éventuelles inexactitudes, opinions ou omissions apparaissant sur ce site Web. Les couleurs illustrées ne sont pas toutes offertes en ce moment. Veuillez vérifier les options de garnitures et de couleurs pour les couleurs disponibles.

 

**Warning: Vehicle rollaway can cause serious injury or death. This vehicle can roll whenever the gear selector is not in the park position. Always shift to park when stopping the engine or leaving the vehicle. When leaving the vehicle on an incline is unavoidable, use extra care. If leaving the vehicle unattended, block the rear wheels on the downhill side and keep children, pets, and others away form the gear selector. Notice: Vehicle payload and trailer weight will affect the angle of hill on which the vehicle will hold.