800 Switchback® Assault® 144

La plus agréable à conduire. La plus polyvalente.

800 Switchback® Assault® 144
À PARTIR DE
14 799 $CAD PDSF
transport et configuration en sus

La 800 Switchback® Assault est conçue pour les conducteurs de sentiers d’arrière-pays avec une conduite agressive qui demande une agilité hors sentiers et de la confiance sur sentiers. Son puissant moteur 800 H.O. Cleanfire® éprouvé combiné avec le châssis AXYS® et la suspension arrière IGX 144 offre le contrôle Rider-Balanced™, l’accélération inégalée, et le confort axé sur le conducteur.

Contrôle actif du conducteur

Châssis AXYS®

Châssis AXYS®

Le NOUVEAU châssis AXYS pour la plateforme 144 est léger et solide, offrant des caractéristiques de contrôle équilibré du conducteur qui sont critiques pour les conducteurs 50/50. Le conducteur est placé dans une position équilibrée sur la motoneige de sorte que les virages puissent s’exécuter à plat. Lorsque la piste est difficile ou que le conducteur saute dans la poudreuse, le contrôle actif du conducteur permet à celui-ci de se déplacer vers l'arrière et de rendre l'avant plus léger pour grimper sur la neige ou les bosses.

NOUVELLE suspension arrière IGX 144

NOUVELLE suspension arrière IGX 144

Un élément central de la nouvelle plateforme AXYS 144, la toute nouvelle suspension arrière géométrique non couplée idéale X-Over 144 offre l’ultime mélange de durabilité et de force. La suspension arrière IGX 144 fournit une agilité et un équilibre hors sentier inspirés du RMK avec une conduite sur sentier considérablement améliorée. Le pivot est contrôlé par la géométrie dans cette nouvelle suspension arrière. Avec 43 % de plus de course du bras de torsion avant, cette motoneige présente une réduction du talonnement et moins d’entraînement hors sentier. Un tout nouveau design de rail de guidage optimisé, plus léger et incliné donne à la motoneige une sensation plus vive sur le sentier.

Marchepieds hybrides PowderTrac™

Marchepieds hybrides PowderTrac™

Le tout nouveau marchepied hybride PowderTrac offre une conception optimisée avec 56 % d’espace ouvert pour un dégagement maximum de la neige tout en conservant une extrême robustesse. Conçus spécifiquement pour le conducteur à style de conduite variée, les marchepieds sont plus larges et plus plats à l’avant pour le confort en étant assis, et présentent un meilleur positionnement en étant debout. L’arrière des marchepieds est de forme conique pour une meilleure mobilité et un dégagement plus efficace de la neige lors du ciselage.

Accélération sans précédent

Légère

Légère

À 456 lb, la Switchback ASSAULT sur la plateforme du AXYS 144 est la motoneige métisse 50/50 légère la plus à l’avant-garde de l’industrie. Elle vous permet d’aller au-dessus de la neige profonde plus rapidement et elle offre une forte accélération.

Moteur 800 CleanfireMD H.O.

Moteur 800 CleanfireMD H.O.

Développé conjointement avec la plateforme AXYS, le moteur 800 Cleanfire® H.O. éprouvé Le moteur offre une accélération supérieure. La position de montage intégrée optimise l'équilibre du châssis. Comprend :

  • Soupapes d'échappement à 3 phases contrôlées par commande électronique
  • Pompe à huile électronique
  • Thermostat avec dérivation se réchauffant à la température de fonctionnement 40 % plus rapidement et durabilité améliorée
  • Admission et échappement à haute efficacité
  • Clapets VForce
  • Vilebrequin léger
  • Le corps de papillon est plus léger et il réduit l’effort du papillon de gaz
  • 800 H.O.

Soupapes d'échappement à 3 phases à commande électronique

Soupapes d'échappement à 3 phases à commande électronique

Les soupapes d'échappement à 3 phases à commande électronique assurent une meilleure qualité de course, une réponse de l'accélération plus vive, un ralenti plus souple et une meilleure économie de carburant. Le retour actif pour la position de soupape d'échappement assure une alimentation plus précise dans les situations transitoires. Ces soupapes d'échappement améliorent également la stabilité de la combustion, amenant une résistance et une durée de vie du moteur améliorées.

Pompe à huile électronique

Pompe à huile électronique

La pompe à huile électronique élimine la vitesse qui accapare la puissance - et assure une distribution d'huile améliorée et plus précise pour de meilleures performances et une plus grande résistance, ainsi que 35 % de réduction d'effort sur l'accélération. Ne nécessite aucun ajustement.

Admission et échappement haute efficacité

Admission et échappement haute efficacité

Un nouveau matériau de conduit d'admission poreux et un système d'échappement à haut débit constituent un moteur plus respirant pour plus de puissance. Le silencieux réduit les niveaux sonores lorsque vous êtes sur la piste. Les clapets VForce assurent des performances, une réponse de l'accélération et une résistance des clapets améliorées.

Clapets VForce

Clapets VForce

Assurent des performances, une réponse de l'accélération et une résistance des clapets améliorées.

Vilebrequin léger

Vilebrequin léger

Le vilebrequin léger pèse 1,1 kg (2,5 lb) de moins, ce qui permet d'obtenir une inertie inférieure de 25 % ainsi qu'une réponse de l'accélérateur et une rotation plus rapides. Ceci améliore l'accélération. Conçu et fabriqué spécifiquement pour le 800 Cleanfire® H.O. Conçu pour une durabilité améliorée, ce même vilebrequin léger est utilisé pour les motoneiges de course, y compris celles des saisons 2013-14 et 2014-15, ce qui démontre bien sa durabilité éprouvée.

Moteur 800 CleanfireM® H.O.

Moteur 800 CleanfireM® H.O.

Le piston à rainure a été conçu spécifiquement pour le moteur 800 H.O. Cleanfire® afin d'augmenter sa durée de vie.

MY18 800 Cleanfire H.O. Engine Updates

MY18 800 Cleanfire H.O. Engine Updates

  • New thermostat provides
    • Lower operating temperature, 110º F (43.3º C) vs. 125º F (51.6º C) for improved overheat margin and more consistent engine operation
    • Increases main circuit flow by 12 percent; increases bypass flow by 9 percent
    • New thermostat will come on all 2018 snowmobiles with the 800 H.O. Cleanfire enginer
  • More durable exhaust gas temp sensor (EGT) providing over 200 percent life improvement
    • Improved connector
    • More durable sensing element
    • Matched to new ECU
  • Sealed cross-shaft cavity crankcases provide
  • Improved MAG end seal provides

Confort axé sur le conducteur

Siège de performance AXYS®

Siège de performance AXYS®

Le siège de performance AXYS comprend un siège en mousse haute performance et son concept plus étroit à l'avant améliore la maniabilité.

  • Le siège est plus léger sans compromettre le confort
  • Ergonomie et confort améliorés
  • Le haut du siège comporte un matériau antidérapant qui aide à garder le conducteur en place

NOUVEL indicateur de centre de messages de Polaris

NOUVEL indicateur de centre de messages de Polaris

Le NOUVEL indicateur de centre de messages de Polaris présente :

  • Un écran LCD de 4,3 po plus large
  • Une zone d’affichage plus grande de 25 %
  • Un centre de message à défilement

Écran à affichage numérique interactif

Écran à affichage numérique interactif

Une autre première dans l'industrie pour Polaris - l'instrumentation la plus évoluée dans le domaine de la motoneige. L'écran numérique ACL haute résolution/pleine couleur de 10,9 cm (4,3 po) fournit l'information suivante au conducteur :

  • Performance de la motoneige : Compteur de vitesse, compte-tour, double compteur de trajet, vitesse moyenne, vitesse maximale, heures du moteur/voyage et compteur kilométrique
  • Conditions de fonctionnement de la motoneige : Niveau de carburant, température du liquide de refroidissement, diagnostics et avertissements d’entretien
  • Conditions de conduite : La température de l’air, le moment de la journée en format de 12 ou 24 h
  • Fonctionnalité Bluetooth™ : Active la jauge pour communiquer avec le téléphone cellulaire du conducteur et fournit des notifications pour les appels ou les textos entrants. Affiche la force du signal et le niveau de la batterie du téléphone
  • Capacité de GPS/cartographie : Une boussole est de série, et un GPS complet peut être installé pour fournir des directions et des informations à propos des services tels que les postes d’essence, les restaurants, l’hébergement et les concessionnaires Polaris. Personnaliser le GPS pour lui faire indiquer le nord ou la destination, selon votre préférence
  • Une NOUVELLE fonctionnalité de planification de conduite vous permet de planifier un trajet sur Ride Command, de l’enregistrer en tant que fichier GPX, et de le transférer sur l’écran au moyen de l’interface USB
Cet indicateur est fourni en option sur certains modèles SnowCheck et est également offert comme accessoire optionnel.

Protection contre le vent

Protection contre le vent

Les concepts du capot et du pare-brise augmentent grandement la protection contre le vent pour le conducteur, et les panneaux latéraux minces offrent une protection améliorée.

Sac sous le siège standard AXYS 3,7 m (144 po)

Sac sous le siège standard AXYS 3,7 m (144 po)

  • Offre 16 780 cm3 (1 024 po3) de rangement sécuritaire
  • Sa conception imperméable résiste à la neige
  • Vous pouvez accéder au rangement grâce à la fermeture à glissière et au Velcro, qui est recouverte de matériau supplémentaire et des courroies qui s'attachent.
  • Le sac est fixé et situé sous le siège et le réservoir, au-dessus du tunnel de transmission.
  • Combinaison de matériaux semi-rigides et moulés par compression et de polyester

Ajustements et finition de qualité supérieure

Ajustements et finition de qualité supérieure

Les surfaces de jonction entre les panneaux de carrosserie et les composants sont plus courtes pour minimiser les écarts

  • Les jonctions sont situées stratégiquement dans les zones en retrait
  • Le style des éléments de rangement présente des lignes épurées et intégrées
  • Les composants sont conçus pour la fonctionnalité et modelés pour le meilleur style

Choix entre la chenille Cobra 1,35 po ou la chenille Series 4 2.0 po

Choix entre la chenille Cobra 1,35 po ou la chenille Series 4 2.0 po

Chenille Cobra 1,35 po : Offre une excellente performance hors-piste sur la neige poudreuse et molle. Le crampon mou possède des dents de traction pour une meilleure adhérence sur les surfaces compactes.
Chenille série 4 de 5,08 cm (2 po) : Base de crampon raide pour plus de performance sur la neige compacte et pointes souples et flexibles pour une traction supérieure en neige profonde

Amortisseurs à pointeau Walker Evans

Amortisseurs à pointeau Walker Evans

Les amortisseurs de qualité supérieure dotés de régleurs de compression et de réservoirs externes séparés offrent la meilleure option de réglage et de performance sans affaiblissement. La conception à pointeau unique fait appel à une force hydraulique à la fin de la course pour éliminer le talonnement très marqué.

Guidons ProTaper

Guidons ProTaper

Les nouveaux guidons ProTaper sont en aluminium et disposent d’une conception plate avec des crochets de montagne intégrés pour faciliter la conduite dans la neige profonde et les virages agressifs

Skis PRO-STEER

Skis PRO-STEER

Le ski PRO-STEER présente une quille redessinée et une lisse raccourcie réduisant l’effort de braquage. Épaulement redessiné sur le ski pour augmenter la rigidité de torsion afin d'offrir une direction plus précise et l'ajout de bossages sur l'épaulement fournit de la traction pour éviter le glissement lorsque le conducteur met du poids sur le ski en neige profonde.

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