800 PRO-RMK^® 163

Châssis surélevé AXYS® RMK® breveté

L'AXYS® RMK® comprend un châssis surélevé breveté qui augmente le dégagement et réduit l'entraînement pour vous maintenir au-dessus de la neige. Ce nouveau châssis, spécialisé pour une conduite en montagne, permet une meilleure performance à flanc de montagne, une montée de pente plus rapide et plus facile ainsi qu'un système d'élévation instantanée permettant à la motoneige de remonter plus rapidement à la surface. La structure de recouvrement est légère et durable pour tous les types de conduites. Les fusées plus grandes augmentent le dégagement afin de réduire l’entraînement.

Suspension arrière

La nouvelle conception de suspension arrière, légère et rigide, comprend une géométrie revue pour contrôler le pas. Ceci améliore le transfert de poids, permettant un meilleur contrôle et un pilotage plus commode. La suspension rigide délivre la puissance directement à la neige. Hors piste, les pilotes remarqueront un transfert de poids amélioré tout en maintenant l'angle d'approche. Sur piste, les pilotes remarqueront un pilotage plus commode et confortable. La suspension arrière comprend une nouvelle conception de rail de guidage durable et légère qui aide à élever le patin arrière lors de la conduite vers l'avant.

Moteur 800 CleanfireMD H.O.

Développé conjointement avec la plateforme AXYS, le moteur 800 Cleanfire® H.O. éprouvé livre un rapport puissance-poids augmenté de 10 % et une réponse de l'accélérateur plus rapide pour générer une élévation instantanée. La position de montage intégrée optimise l'équilibre du châssis. Comprend :

• Piston à rainure pour une durabilité et une durée de vie du moteur améliorées
• Soupapes d'échappement à commande électronique à trois étapes pour une puissance et une réactivité optimisées
• Pompe à huile électronique pour une pression réduite sur le papillon et une meilleure durabilité
• Thermostat avec dérivation se réchauffant à la température de fonctionnement 40 % plus rapidement et durabilité améliorée
• Admission et échappement à haute efficacité pour une meilleure respirabilité, générant une puissance accrue
• Clapets VForce exclusifs pour une puissance et une durée de vie des clapets décuplées
• Vilebrequin léger plus durable, 1,1 kg (2,5 lb) plus léger avec une inertie réduite de 25 %

Soupapes d'échappement à 3 phases à commande électronique

Les soupapes d'échappement à 3 phases à commande électronique assurent une meilleure qualité de course, une réponse de l'accélération plus vive, un ralenti plus souple et une meilleure économie de carburant. Le retour actif pour la position de soupape d'échappement assure une alimentation plus précise dans les situations transitoires. Ces soupapes d'échappement améliorent également la stabilité de la combustion, amenant une résistance et une durée de vie du moteur améliorées.

Pompe à huile électronique

La pompe à huile électronique élimine la vitesse qui accapare la puissance - et assure une distribution d'huile améliorée et plus précise pour de meilleures performances et une plus grande résistance, ainsi que 35 % de réduction d'effort sur l'accélération. Ne nécessite aucun ajustement.

Admission et échappement haute efficacité

Un nouveau matériau de conduit d'admission poreux et un système d'échappement à haut débit constituent un moteur plus respirant pour plus de puissance. Un tout nouveau silencieux offre des niveaux de bruits réduits. Les clapets VForce assurent des performances, une réponse de l'accélération et une résistance des clapets améliorées.

Clapets VForce

Assurent des performances, une réponse de l'accélération et une résistance des clapets améliorées.

Vilebrequin léger

Le vilebrequin léger pèse 1,1 kg (2,5 lb) de moins, ce qui permet d'obtenir une inertie inférieure de 25 % ainsi qu'une réponse de l'accélérateur et une rotation plus rapides. Ceci améliore l'accélération. Conçu et fabriqué spécifiquement pour le 800 Cleanfire® H.O. Conçu pour une durabilité améliorée, ce même vilebrequin léger est utilisé pour les motoneiges de course Polaris, y compris celles des saisons 2013-14 et 2014-15, ce qui démontre bien sa durabilité éprouvée.

800 H.O. 800 H.O.

Le nouveau piston à rainure a été conçu spécifiquement pour le moteur 800 H.O. Cleanfire® afin d'augmenter sa durée de vie.

MY18 800 Cleanfire H.O. Engine Updates

• New thermostat provides
  • Lower operating temperature, 110º F (43.3º C) vs. 125º F (51.6º C) for improved overheat margin and more consistent engine operation
  • Increases main circuit flow by 12 percent; increases bypass flow by 9 percent
  • New thermostat will come on all 2018 snowmobiles with the 800 H.O. Cleanfire enginer
• More durable exhaust gas temp sensor (EGT) providing over 200 percent life improvement
  • Improved connector
  • More durable sensing element
  • Matched to new ECU
• Sealed cross-shaft cavity crankcases provide
• Improved MAG end seal provides

Chenille série 6.0 de 6,6 cm (2,6 po)

La chenille exclusive Polaris® de 6,6 cm (2,6 po) série 6 assure des performances ultimes sur tous les terrains montagneux. La nouvelle chenille légère est conçue pour une traction en neige profonde et tassée améliorée et une meilleure élévation.

Système d'entraînement à basse inertie QuickDrive™

Le système à basse inertie QuickDrive™ est conçu pour faire accélérer la motoneige plus rapidement pour une élévation instantanée et réduit l'inertie de rotation de 21 % pour une maniabilité et une agilité facilitées. Il ne s'agit pas d'une simple courroie d'entraînement, mais d'un système d'entraînement léger complet - comprenant un arbre moteur extrudé, un frein léger, un étrier de frein spécifique à RMK et bien sûr la pièce, la plus visible du système - une courroie d'entraînement ne nécessitant ni maintenance, ni huile, ni dispositif tendeur. Le système complet réduit l'inertie de rotation de 21 %, ce qui signifie 2,7 kg (5 lb) d'effort en moins dans le ciselage.

Amortisseurs Walker Evans®

Les motoneiges PRO-RMK sont dotées en série des amortisseurs monotube Walker Evans®. L’évènement SnowCheck offre le choix des amortisseurs à cliquet auxiliaire Walker Evans® haut de gamme ou des amortisseurs monotube Walker Evans®. Les amortisseurs à cliquet auxiliaire Walker Evans®, équipés d'ajusteurs de compression et de réservoirs isolés, fournissent la meilleure performance dans les conditions les plus diversifiées. Les amortisseurs monotube filés par choc Walker Evans® représentent l’option la plus légère de Polaris pour les conducteurs mesurant chaque gramme. La conception simple comportant une seule pièce est légère, mais résistante. Les NOUVELLES mises à jour pour les amortisseurs monotube de 2018 comprennent la toute nouvelle robinetterie avec des pistons « haut débit » Walker Evans sur la suspension avant et l’amortisseur de chenille arrière, ce qui permet de réduire le plancher sur les grosses bosses tout en maintenant une sensation de souplesse sur la piste.

Célèbre équilibre RMK

Le châssis AXYS® breveté assure l'équilibre parfait célèbre chez RMK que les pilotes attendent tous. Le nouveau RMK offre un contrôle accru, ultime et un pilotage plus commode.

NOUVELLE conception de carrosserie AXYS®

L'AXYS® RMK® comporte une carrosserie à géométrie compacte et une conception qui contribuent à donner à la motoneige le meilleur angle d'inclinaison de l'industrie, lui permettant de tenir même les trajectoires en pente latérale les plus raides. RMK ne bascule pas comme ses autres concurrents.

Légère

Les motoneiges Polaris sont les plus légères sur la montagne. Les motoneiges de montagne Polaris ont toujours été légères ET rigides, et pour 2016, robustesse et résistance seront améliorées, tout en réduisant le poids sur la plateforme AXYS® RMK®. Polaris utilise un logiciel d'optimisation de conception pour analyser les charges et les zones de tension pour plusieurs systèmes et composants des motoneiges, ce qui permet à l'équipe de concevoir des motoneiges à la fois légères et résistantes. Fournissant une élévation instantanée, les motoneigex Polaris aident les pilotes à monter au-dessus de la neige plus rapidement grâce au poids plus léger et à la puissance accrue du nouveau moteur 800 H.O. Cleanfire®, aux nouvelles conceptions de chenilles exclusives de Polaris et au nouveau châssis surélevé.

Bras de suspension en aluminium forgé

Polaris recherche continuellement de nouvelles innovations et technologies et, pour 2016, la Polaris® RMK® comprend une première dans l'industrie… des bras de suspension forgés. Les bras de suspension forgés d'une pièce sont plus légers (d'environ 700 grammes ou 1,5 lb) tout en fournissant une robustesse optimale. Le forgeage est largement utilisé et éprouvé dans l'industrie automobile. Cette conception réduit la masse non suspendue, ce qui conduit à une meilleure qualité de conduite et une plus grande maniabilité.

Marchepieds PowderTrac™

Les marchepieds PowderTrac™ ont été développés pour une évacuation maximale de la neige et une robustesse optimale. Construits en aluminium extrudé avec des anses moulées collées, ils présentent une zone ouverte de plus de 50 % et une traction intégrée usinée pour plus d'adhérence. Pour 2016, nous avons continué à raffiner et à améliorer les marchepieds. Il y a maintenant plus d'espace ouvert à l'arrière des marchepieds près du bloc arrière pour réduire l'accumulation de neige.

Siège PRO-Lite

La pratique de la motoneige en montagne nécessite une conception de siège différente, et c'est ce qu'offre Polaris. Le siège est plus court pour vous permettre de passer facilement une jambe et de passer d'un côté de la motoneige à l'autre.

Phares à DEL

Tous les modèles construits sur la plateforme AXYS® présentent des phares à DEL standards Les nouveaux phares à DEL fournissent le meilleur éclairage de l'industrie :

• Près de 1 lb plus léger et les feux de route sont 80 % plus lumineux que l’éclairage incandescent.
• La température de couleur ou la sortie de l’éclairage (la « blancheur » de la lumière, rapportée en Kelvin) de 5000K se rapprochent beaucoup de la lumière du jour.
• Les phares à DEL durent toute la vie de la motoneige. Une grande amélioration de la durabilité par rapport aux phares incandescents traditionnels dont le filament brûle.
• Pour une visibilité constante et une sécurité renforcée, les feux de croisement restent allumés en tout temps. Même lorsque les feux de route sont activés, il n’y a jamais de périodes de noirceur.

Cage de roulement pour montagne

Redessinée pour 2016, la cage de roulement pour montagne est plus ergonomique et a été déplacée de 6,35 cm (2,5 po) vers le bas pour éviter qu'elle heurte la poitrine du conducteur en terrain escarpé. Maintenant offerte en concept stylisé d'une seule pièce, la cage de roulement pour montagne est faite d'un matériau en polyuréthane durable.

Freins

Les nouveaux freins légers pour 2016 comprennent une conception d'étriers opposés fixes à 2 pistons pour une réponse et une sensation de freinage améliorées et plus rapides. Un nouveau matériau de plaquettes de freins amélioré comprend de plus grandes propriétés thermiques pour fournir une usure optimale dans le temps.

Écran à affichage numérique interactif de Polaris

Une autre première dans l'industrie pour Polaris - l'instrumentation la plus évoluée dans le domaine de la motoneige. L'écran numérique ACL haute résolution/pleine couleur de 10,9 cm (4,3 po) fournit l'information suivante au conducteur :

• Performance de la motoneige : Compteur de vitesse, compte-tour, double compteur de trajet, vitesse moyenne, vitesse maximale, heures du moteur/voyage et compteur kilométrique
• Conditions de fonctionnement de la motoneige : Température du liquide de refroidissement, diagnostics et avertissements d’entretien
• Conditions de conduite : La température de l’air, le moment de la journée en format de 12 ou 24 h
• Fonctionnalité Bluetooth™ : Active la jauge pour communiquer avec le téléphone cellulaire du conducteur et fournit des notifications pour les appels ou les textos entrants. Affiche la force du signal et le niveau de la batterie du téléphone
• Capacité de GPS/cartographie : Une boussole est de série, et un GPS complet peut être installé pour fournir des directions et des informations à propos des services tels que les postes d’essence, les restaurants, l’hébergement et les concessionnaires Polaris. Personnaliser le GPS pour lui faire indiquer le nord ou la destination, selon votre préférence
• Une NOUVELLE fonctionnalité de planification de conduite vous permet de planifier un trajet sur Ride Command, de l’enregistrer en tant que fichier GPX, et de le transférer sur l’écran au moyen de l’interface USB

Solutions de rangement intégrées

Le rangement a été conçu et développé en même temps que la plateforme AXYS® RMK® de manière à ce qu'il s'installe facilement et que son style épuré et intégré corresponde aux lignes de conception de la motoneige. Conçu par Polaris avec des matériaux de grande qualité.