Performance légendaire. Pur Plaisir.

La motoneige 550 INDY® offre un excellent rapport qualité-prix pour les amateurs de sentiers récréatifs. Son châssis PRO-RideMC et son moteur refroidi par un ventilateur 550 offrent une conduite plaisante avec une maniabilité précise.

Performance légendaire

Châssis PRO-RIDE™

Châssis PRO-RIDE™

L'INDY® est intégré sur le châssis PRO-RIDE™ éprouvé qui est 300 % plus rigide afin d'offrir une maniabilité précise et intuitive. Le choix idéal pour une motoneige à maniabilité rapide plaisante à conduire.

Suspension avant éprouvée en compétition

Suspension avant éprouvée en compétition

Direction plus légère et inclinaison plus précise. Développé conjointement avec le programme de course Polaris. Sa performance et sa durabilité ont été prouvées grâce à des tests complets sur piste et hors-piste.

Suspension arrière couplée INDY®

Suspension arrière couplée INDY®

Performance légendaire pour les experts de la conduite et de la maniabilité. Ce concept éprouvé offre une excellente qualité de conduite dans un modèle couplé conventionnel

Valeur prouvée

Moteur 550 refroidi par ventilateur

Moteur 550 refroidi par ventilateur

Moteur à deux temps éprouvé et fiable avec cylindres enduits de NiCaSil offrant une puissance de randonnée sur les pistes et le tout dans un ensemble léger.

Embrayage CVTech Powerbloc 50/Invance

Embrayage CVTech Powerbloc 50/Invance

Tous les modèles INDY® qui sont alimentés par le moteur Polaris 550 refroidi par ventilateur utilisent le nouvel embrayage menant CVTech Powerbloc 50 couplé avec l'embrayage à poulie Invance. L'embrayage offre un engagement en douceur, en plus d'une manœuvrabilité à basse vitesse et d'un fonctionnement plus silencieux. Ces embrayages durables sont dotés d'un concept sans entretien et sont faciles à régler puisqu'ils sont installés sur la motoneige.

Pur Plaisir

Poids réduit

Poids réduit

Avec le châssis PRO-RIDE™, la 550 INDY® est 22,7 kg (50 lb) plus légère.

Siège INDY® PRO-RIDE™

Siège INDY® PRO-RIDE™

La surface plus large directement où le conducteur se positionne pour la conduite assise offre plus de confort pour les longues journées sur la piste, et le concept du siège permet d'effectuer facilement la transition entre la position assise et la position debout.

Guidon et angle de colonne de direction

Guidon et angle de colonne de direction

Conception INDY® 550 – angle de colonne de direction incliné de 15°, développé pour un confort et une flexibilité de conduite assise ou debout.

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