800 Switchback® Assault® 144

La plus agréable à conduire. La plus polyvalente.

800 Switchback® Assault® 144
À PARTIR DE
14 599 $CAD PDSF
transport et configuration en sus

Contrôle actif du conducteur

Châssis AXYS®

Châssis AXYS®

Le NOUVEAU châssis AXYS pour la plateforme 144 est léger et solide, offrant des caractéristiques de contrôle équilibré du conducteur qui sont critiques pour les conducteurs 50/50. Le conducteur est placé dans une position équilibrée sur la motoneige de sorte que les virages puissent s’exécuter à plat. Lorsque la piste est difficile ou que le conducteur saute dans la poudreuse, le contrôle actif du conducteur permet à celui-ci de se déplacer vers l'arrière et de rendre l'avant plus léger pour grimper sur la neige ou les bosses.

NOUVELLE suspension arrière IGX 144

NOUVELLE suspension arrière IGX 144

Un élément central de la nouvelle plateforme AXYS 144, la toute nouvelle suspension arrière géométrique non couplée idéale X-Over 144 offre l’ultime mélange de durabilité et de force. La suspension arrière IGX 144 fournit une agilité et un équilibre hors sentier inspirés du RMK avec une conduite sur sentier considérablement améliorée. Le pivot est contrôlé par la géométrie dans cette nouvelle suspension arrière. Avec 43 % de plus de course du bras de torsion avant, cette motoneige présente une réduction du talonnement et moins d’entraînement hors sentier. Un tout nouveau design de rail de guidage optimisé, plus léger et incliné donne à la motoneige une sensation plus vive sur le sentier.

Marchepieds hybrides PowderTrac™

Marchepieds hybrides PowderTrac™

Le tout nouveau marchepied hybride PowderTrac offre une conception optimisée avec 56 % d’espace ouvert pour un dégagement maximum de la neige tout en conservant une extrême robustesse. Conçus spécifiquement pour le conducteur à style de conduite variée, les marchepieds sont plus larges et plus plats à l’avant pour le confort en étant assis, et présentent un meilleur positionnement en étant debout. L’arrière des marchepieds est de forme conique pour une meilleure mobilité et un dégagement plus efficace de la neige lors du ciselage.

Accélération sans précédent

Légère

Légère

À 456 lb, la Switchback ASSAULT sur la plateforme du AXYS 144 est la motoneige métisse 50/50 légère la plus à l’avant-garde de l’industrie. Elle vous permet d’aller au-dessus de la neige profonde plus rapidement et elle offre une forte accélération.

Moteur 800 CleanfireMD H.O.

Moteur 800 CleanfireMD H.O.

Développé conjointement avec la plateforme AXYS, le moteur 800 Cleanfire® H.O. éprouvé Le moteur offre une accélération supérieure. La position de montage intégrée optimise l'équilibre du châssis. Comprend :

  • Soupapes d'échappement à 3 phases contrôlées par commande électronique
  • Pompe à huile électronique
  • Thermostat avec dérivation se réchauffant à la température de fonctionnement 40 % plus rapidement et durabilité améliorée
  • Admission et échappement à haute efficacité
  • Clapets VForce
  • Vilebrequin léger
  • Le corps de papillon est plus léger et il réduit l’effort du papillon de gaz
  • 800 H.O.

Soupapes d'échappement à 3 phases à commande électronique

Soupapes d'échappement à 3 phases à commande électronique

Les soupapes d'échappement à 3 phases à commande électronique assurent une meilleure qualité de course, une réponse de l'accélération plus vive, un ralenti plus souple et une meilleure économie de carburant. Le retour actif pour la position de soupape d'échappement assure une alimentation plus précise dans les situations transitoires. Ces soupapes d'échappement améliorent également la stabilité de la combustion, amenant une résistance et une durée de vie du moteur améliorées.

Pompe à huile électronique

Pompe à huile électronique

La pompe à huile électronique élimine la vitesse qui accapare la puissance - et assure une distribution d'huile améliorée et plus précise pour de meilleures performances et une plus grande résistance, ainsi que 35 % de réduction d'effort sur l'accélération. Ne nécessite aucun ajustement.

Admission et échappement haute efficacité

Admission et échappement haute efficacité

Un nouveau matériau de conduit d'admission poreux et un système d'échappement à haut débit constituent un moteur plus respirant pour plus de puissance. Le silencieux réduit les niveaux sonores lorsque vous êtes sur la piste. Les clapets VForce assurent des performances, une réponse de l'accélération et une résistance des clapets améliorées.

Clapets VForce

Clapets VForce

Assurent des performances, une réponse de l'accélération et une résistance des clapets améliorées.

Vilebrequin léger

Vilebrequin léger

Le vilebrequin léger pèse 1,1 kg (2,5 lb) de moins, ce qui permet d'obtenir une inertie inférieure de 25 % ainsi qu'une réponse de l'accélérateur et une rotation plus rapides. Ceci améliore l'accélération. Conçu et fabriqué spécifiquement pour le 800 Cleanfire® H.O. Conçu pour une durabilité améliorée, ce même vilebrequin léger est utilisé pour les motoneiges de course, y compris celles des saisons 2013-14 et 2014-15, ce qui démontre bien sa durabilité éprouvée.

Moteur 800 CleanfireM® H.O.

Moteur 800 CleanfireM® H.O.

Le piston à rainure a été conçu spécifiquement pour le moteur 800 H.O. Cleanfire® afin d'augmenter sa durée de vie.

Confort axé sur le conducteur

Siège de performance AXYS®

Siège de performance AXYS®

Le siège de performance AXYS comprend un siège en mousse haute performance et son concept plus étroit à l'avant améliore la maniabilité.

  • Le siège est plus léger sans compromettre le confort
  • Ergonomie et confort améliorés
  • Le haut du siège comporte un matériau antidérapant qui aide à garder le conducteur en place

NOUVEL indicateur de centre de messages de Polaris

NOUVEL indicateur de centre de messages de Polaris

Le NOUVEL indicateur de centre de messages de Polaris présente :

  • Un écran LCD de 4,3 po plus large
  • Une zone d’affichage plus grande de 25 %
  • Un centre de message à défilement

Protection contre le vent

Protection contre le vent

Les concepts du capot et du pare-brise augmentent grandement la protection contre le vent pour le conducteur, et les panneaux latéraux minces offrent une protection améliorée.

Bloc de commandes à gauche

Bloc de commandes à gauche

Le bloc de commandes à gauche possède une ergonomie améliorée, un style au goût du jour et un contrôle amélioré du réchauffe-mains et pouces. Les commandes sont faciles à utiliser avec des gants et elles sont dotées d'une sensation tactile améliorée.

Sac sous le siège standard AXYS 3,7 m (144 po)

Sac sous le siège standard AXYS 3,7 m (144 po)

  • Offre 16 780 cm3 (1 024 po3) de rangement sécuritaire
  • Sa conception imperméable résiste à la neige
  • Vous pouvez accéder au rangement grâce à la fermeture à glissière et au Velcro, qui est recouverte de matériau supplémentaire et des courroies qui s'attachent.
  • Le sac est fixé et situé sous le siège et le réservoir, au-dessus du tunnel de transmission.
  • Combinaison de matériaux semi-rigides et moulés par compression et de polyester

Phares à DEL

Phares à DEL

Tous les modèles construits sur la plateforme AXYS® présentent des phares à DEL standards Les nouveaux phares à DEL fournissent le meilleur éclairage de l'industrie :

  • Près de 1 lb plus léger et les feux de route sont 80 % plus lumineux que l’éclairage incandescent.
  • La température de couleur ou la sortie de l’éclairage (la « blancheur » de la lumière, rapportée en Kelvin) de 5000K se rapprochent beaucoup de la lumière du jour.
  • Les phares à DEL durent toute la vie de la motoneige. Une grande amélioration de la durabilité par rapport aux phares incandescents traditionnels dont le filament brûle.
  • Pour une visibilité constante et une sécurité renforcée, les feux de croisement restent allumés en tout temps. Même lorsque les feux de route sont activés, il n’y a jamais de périodes de noirceur.

Ajustements et finition de qualité supérieure

Ajustements et finition de qualité supérieure

Les surfaces de jonction entre les panneaux de carrosserie et les composants sont plus courtes pour minimiser les écarts

  • Les jonctions sont situées stratégiquement dans les zones en retrait
  • Le style des éléments de rangement présente des lignes épurées et intégrées
  • Les composants sont conçus pour la fonctionnalité et modelés pour le meilleur style

Choix entre la chenille Cobra 1,35 po ou la chenille Series 4 2.0 po

Choix entre la chenille Cobra 1,35 po ou la chenille Series 4 2.0 po

Chenille Cobra 1,35 po : Offre une excellente performance hors-piste sur la neige poudreuse et molle. Le crampon mou possède des dents de traction pour une meilleure adhérence sur les surfaces compactes.
Chenille série 4 de 5,08 cm (2 po) : Base de crampon raide pour plus de performance sur la neige compacte et pointes souples et flexibles pour une traction supérieure en neige profonde

Amortisseurs à pointeau Walker Evans

Amortisseurs à pointeau Walker Evans

Les amortisseurs de qualité supérieure dotés de régleurs de compression et de réservoirs externes séparés offrent la meilleure option de réglage et de performance sans affaiblissement. La conception à pointeau unique fait appel à une force hydraulique à la fin de la course pour éliminer le talonnement très marqué.

Guidons ProTaper

Guidons ProTaper

Les nouveaux guidons ProTaper sont en aluminium et disposent d’une conception plate avec des crochets de montagne intégrés pour faciliter la conduite dans la neige profonde et les virages agressifs

Skis PRO-STEER

Skis PRO-STEER

Le ski PRO-STEER présente une quille redessinée et une lisse raccourcie réduisant l’effort de braquage. Épaulement redessiné sur le ski pour augmenter la rigidité de torsion afin d'offrir une direction plus précise et l'ajout de bossages sur l'épaulement fournit de la traction pour éviter le glissement lorsque le conducteur met du poids sur le ski en neige profonde.

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