Cruiser Black

Le plus puissant et le plus complet au monde, ce côte-à-côte fournit le summum de la performance extrême pour tous les terrains et tous les conducteurs.

*Peut être montré avec des modifications ou des accessoires supplémentaires
CAD PDSF
À Partir de
31 199 $

Garnitures disponibles

Caractéristiques de puissance

TOUT NOUVEAU! Le moteur ProStar® Turbo H.O. de 168 HP de Polaris pousse la performance extrême à un tout autre niveau. Le modèle ProStar® Turbo H.O. est le moteur RZR® le plus puissant disponible en usine pour une puissance, un couple, une durabilité et une exaltation hors route sans pareil. Le nouveau moteur est conçu pour la performance et la durabilité avec des pistons forgés, un vilebrequin par ordre d'allumage à 270 degrés, des biellettes de connexion très solides, un cylindre de plateforme fermé, des soupapes d'échappement remplies au sodium ainsi qu'un nouveau système d'huile. Afin de contrôler l'énorme puissance du ProStar® Turbo H.O., le système de gestion du moteur a également été mis à jour pour inclure une détection des cognements, une commande de la pression d'admission et un système de carburant au débit sortant élevé, ce qui permet au moteur de générer une puissance maximale dans toutes les conditions, altitudes et températures.

NOUVEAU! Prostar® Turbo H.O. de 168 HP Moteur

TOUT NOUVEAU! Le moteur ProStar® Turbo H.O. de 168 HP de Polaris pousse la performance extrême à un tout autre niveau. Le modèle ProStar® Turbo H.O. est le moteur RZR® le plus puissant disponible en usine pour une puissance, un couple, une durabilité et une exaltation hors route sans pareil. Le nouveau moteur est conçu pour la performance et la durabilité avec des pistons forgés, un vilebrequin par ordre d'allumage à 270 degrés, des biellettes de connexion très solides, un cylindre de plateforme fermé, des soupapes d'échappement remplies au sodium ainsi qu'un nouveau système d'huile. Afin de contrôler l'énorme puissance du ProStar® Turbo H.O., le système de gestion du moteur a également été mis à jour pour inclure une détection des cognements, une commande de la pression d'admission et un système de carburant au débit sortant élevé, ce qui permet au moteur de générer une puissance maximale dans toutes les conditions, altitudes et températures.
Pour exploiter toute cette puissance et l'appliquer au sol, le RZR® XP Turbo EPS est doté d'une ligne d'arbres de transmission élaborée pour un fonctionnement durable, efficace et aisé. La ligne d’arbres de transmission très efficace comprend un système de transmission variable Polaris (PVT) hautement performant avec un embrayage récent et une nouvelle courroie d’entraînement plus solide et plus épaisse. Le système PVT entièrement automatique assure le transfert de la puissance dans n'importe quelles conditions et un fonctionnement aisé qui convient à tous les types de pilote. La ligne d’arbres de transmission est également dotée d’une véritable traction intégrale sur demande de haute performance, afin de maintenir la puissance aux roues avant pour une traction plus robuste et plus longue.

Une puissance extrême transférée en performance extrême

Pour exploiter toute cette puissance et l'appliquer au sol, le RZR® XP Turbo EPS est doté d'une ligne d'arbres de transmission élaborée pour un fonctionnement durable, efficace et aisé. La ligne d’arbres de transmission très efficace comprend un système de transmission variable Polaris (PVT) hautement performant avec un embrayage récent et une nouvelle courroie d’entraînement plus solide et plus épaisse. Le système PVT entièrement automatique assure le transfert de la puissance dans n'importe quelles conditions et un fonctionnement aisé qui convient à tous les types de pilote. La ligne d’arbres de transmission est également dotée d’une véritable traction intégrale sur demande de haute performance, afin de maintenir la puissance aux roues avant pour une traction plus robuste et plus longue.
Le RZR XP® Turbo est doté d'un système de refroidissement entièrement mis à jour en vue d'un rendement uniforme à toutes les températures. Le véhicule comporte une énorme grille avant pour augmenter le débit d'air aux radiateurs, ainsi qu’un nouveau radiateur du moteur plus grand en vue d’une meilleure capacité de refroidissement à n’importe quelle vitesse. Derrière le nouveau radiateur se trouve un ventilateur à vitesse variable récent et plus puissant, qui non seulement aspire 25 % plus d’air dans le système, mais il l'aspire plus tôt pour garder le véhicule à froid, tout en fonctionnant au besoin pour une conduite plus silencieuse. Les admissions arrière à double côté, plus grandes et récentes, en plus des couvercles de l’embrayage redessinés, pompent l’air plus efficacement jusqu’à la nouvelle courroie, la gardant ainsi plus froide de 30 degrés et vous permettant de continuer à conduire.

NOUVEAU! Systèmes de refroidissement pour les environnements les plus exigeants

Le RZR XP® Turbo est doté d'un système de refroidissement entièrement mis à jour en vue d'un rendement uniforme à toutes les températures. Le véhicule comporte une énorme grille avant pour augmenter le débit d'air aux radiateurs, ainsi qu’un nouveau radiateur du moteur plus grand en vue d’une meilleure capacité de refroidissement à n’importe quelle vitesse. Derrière le nouveau radiateur se trouve un ventilateur à vitesse variable récent et plus puissant, qui non seulement aspire 25 % plus d’air dans le système, mais il l'aspire plus tôt pour garder le véhicule à froid, tout en fonctionnant au besoin pour une conduite plus silencieuse. Les admissions arrière à double côté, plus grandes et récentes, en plus des couvercles de l’embrayage redessinés, pompent l’air plus efficacement jusqu’à la nouvelle courroie, la gardant ainsi plus froide de 30 degrés et vous permettant de continuer à conduire.

Caractéristiques de suspension

Avec un ensemble plus performant comme jamais auparavant pour un côte-à-côte, le RZR XP® Turbo exige un système de suspension plus perfectionné, dépassant même la conduite presque sans vibration du véhicule RZR XP® 1000. Le RZR XP® Turbo partage les caractéristiques de la suspension inspirées des Trophy Trucks, laquelle est devenue légendaire grâce au RZR XP® 1000. Toutefois, le RZR XP® Turbo l’élève à un tout autre niveau grâce aux amortisseurs à contournement interne FOX Podium, une exclusivité de l'industrie. Avec cinq zones de compression, c’est comme avoir cinq systèmes uniques d’amortisseur en un seul ensemble, afin d'emprunter tous les terrains à n'importe quelle vitesse, sans compromis. Quand vous vous trouvez derrière le volant du RZR XP® Turbo, vous obtenez le meilleur de tous les mondes avec une sensation sans vibration, quelle que soit votre manière de conduire.

Amortisseurs à contournement interne Fox les plus hauts de gamme de l’industrie

Avec un ensemble plus performant comme jamais auparavant pour un côte-à-côte, le RZR XP® Turbo exige un système de suspension plus perfectionné, dépassant même la conduite presque sans vibration du véhicule RZR XP® 1000. Le RZR XP® Turbo partage les caractéristiques de la suspension inspirées des Trophy Trucks, laquelle est devenue légendaire grâce au RZR XP® 1000. Toutefois, le RZR XP® Turbo l’élève à un tout autre niveau grâce aux amortisseurs à contournement interne FOX Podium, une exclusivité de l'industrie. Avec cinq zones de compression, c’est comme avoir cinq systèmes uniques d’amortisseur en un seul ensemble, afin d'emprunter tous les terrains à n'importe quelle vitesse, sans compromis. Quand vous vous trouvez derrière le volant du RZR XP® Turbo, vous obtenez le meilleur de tous les mondes avec une sensation sans vibration, quelle que soit votre manière de conduire.
La suspension arrière, inspirée des véhicules de course, est munie d’un bras longitudinal à trois maillons et fournit une incroyable course de 46 cm (18 po). Munie d’un extraordinaire débattement de suspension avant de 40 cm (16 po), le roi de la gamme RZR® vous permet d’apprivoiser les pires terrains que dame nature a à offrir. De plus, avec 24 contrôleurs de position, la suspension déjà ajustée avec précision peut être réglée davantage selon n'importe quelle condition de route et permet au RZR XP® Turbo EPS de s'attaquer au terrain le plus rude tout en maintenant une conduite confortable et divertissante. Le système de suspension légendaire est également doté de grands ressorts hélicoïdaux; le ressort supérieur à taux progressif plus léger absorbe les petits chocs, tandis que le ressort principal plus rigide maintient la garde au sol et absorbe les plus gros chocs sur les terrains difficiles.

Suspension inspirée de la course pour une conduite très en douceur

La suspension arrière, inspirée des véhicules de course, est munie d’un bras longitudinal à trois maillons et fournit une incroyable course de 46 cm (18 po). Munie d’un extraordinaire débattement de suspension avant de 40 cm (16 po), le roi de la gamme RZR® vous permet d’apprivoiser les pires terrains que dame nature a à offrir. De plus, avec 24 contrôleurs de position, la suspension déjà ajustée avec précision peut être réglée davantage selon n'importe quelle condition de route et permet au RZR XP® Turbo EPS de s'attaquer au terrain le plus rude tout en maintenant une conduite confortable et divertissante. Le système de suspension légendaire est également doté de grands ressorts hélicoïdaux; le ressort supérieur à taux progressif plus léger absorbe les petits chocs, tandis que le ressort principal plus rigide maintient la garde au sol et absorbe les plus gros chocs sur les terrains difficiles.

Des caractéristiques d’agilité

Le RZR XP® Turbo EPS est le véhicule RZR® le plus maniable à ce jour, avec un contrôle ultime dans toutes les conditions. Combiné à la technologie d'amortisseurs à dérivation interne FOX PODIUM, le RZR XP® Turbo est doté d'une barre stabilisatrice avant et d'une autre arrière redessinée, afin de pratiquement éliminer le roulis et l’inclinaison dans les virages et ainsi améliorer considérablement le maniement et le contrôle.

Virage plus plat avec les barres stabilisatrices

Le RZR XP® Turbo EPS est le véhicule RZR® le plus maniable à ce jour, avec un contrôle ultime dans toutes les conditions. Combiné à la technologie d'amortisseurs à dérivation interne FOX PODIUM, le RZR XP® Turbo est doté d'une barre stabilisatrice avant et d'une autre arrière redessinée, afin de pratiquement éliminer le roulis et l’inclinaison dans les virages et ainsi améliorer considérablement le maniement et le contrôle.
Foncez sur les sentiers et arrêtez-vous avec confiance grâce aux freins puissants qui égalent la performance extrême du RZR XP® Turbo EPS. Les étriers arrière à double piston possèdent autant de pistons que les étriers avant de tous les côte-à-côtes sportifs, et les étriers avant à triple piston agrippent les rotors avant redessinés en acier inoxydable, en vue d'une puissance d'arrêt immédiate et réactive.

Arrêt plus rapide avec des freins puissants

Foncez sur les sentiers et arrêtez-vous avec confiance grâce aux freins puissants qui égalent la performance extrême du RZR XP® Turbo EPS. Les étriers arrière à double piston possèdent autant de pistons que les étriers avant de tous les côte-à-côtes sportifs, et les étriers avant à triple piston agrippent les rotors avant redessinés en acier inoxydable, en vue d'une puissance d'arrêt immédiate et réactive.
Une nouvelle crémaillère de direction à 1,5 tour très réactive vous offre un contrôle sport avec la performance de direction la plus rapide à ce jour sur un RZR®. Le système est apparié à une servodirection électronique standard pour fournir une maniabilité de précision inégalée, permettant au véhicule d'être très sensible au conducteur.

NOUVEAU! Braquage plus rapide avec un contrôle de la direction inspiré de la course

Une nouvelle crémaillère de direction à 1,5 tour très réactive vous offre un contrôle sport avec la performance de direction la plus rapide à ce jour sur un RZR®. Le système est apparié à une servodirection électronique standard pour fournir une maniabilité de précision inégalée, permettant au véhicule d'être très sensible au conducteur.
Le système de véritable traction toutes roues motrices à haute performance sur demande offre le summum en matière de sensibilité face au terrain. Le système comporte une plus grande réduction du pont pour que les roues avant tirent plus fort et plus longtemps, maximisant le transfert de la puissance au sol.

Véritable traction intégrale sur demande de haute performance

Le système de véritable traction toutes roues motrices à haute performance sur demande offre le summum en matière de sensibilité face au terrain. Le système comporte une plus grande réduction du pont pour que les roues avant tirent plus fort et plus longtemps, maximisant le transfert de la puissance au sol.

Des caractéristiques confortables

Afin de mieux positionner le conducteur, le RZR XP® Turbo est doté d'une glissière de siège réglable et d'un nouvel angle de siège en vue d'une conduite plus confortable. Avec le nouvel angle, le conducteur est rapproché du volant avec ses coudes plus près du corps, afin de réduire la fatigue des bras et d'obtenir une position de conduite plus naturelle.

Un positionnement optimisé du conducteur

Afin de mieux positionner le conducteur, le RZR XP® Turbo est doté d'une glissière de siège réglable et d'un nouvel angle de siège en vue d'une conduite plus confortable. Avec le nouvel angle, le conducteur est rapproché du volant avec ses coudes plus près du corps, afin de réduire la fatigue des bras et d'obtenir une position de conduite plus naturelle.
L’habitacle du RZR XP® Turbo est le plus confortable et le plus commode de tous les modèles RZR®. La jauge numérique récente est facile à voir et une nouvelle clé à 4 positions avec une position pour accessoire permet d’utiliser efficacement la batterie, quand vous vous trouvez avec vos amis dans votre endroit préféré, à écouter de la musique ou à alimenter votre éclairage. Un volant à haut rendement inclinable avec plage de réglage de 25,4 cm (10 po) et un coffret de rangement central muni d’un porte-téléphone permettent de tout garder à portée de main, y compris la boîte à gants redessinée avec loquet à déverrouillage rapide. Les repose-pieds pour conducteur et passager, les ceintures ajustables et les glissières de siège réglables vous permettent d’ajuster votre position assise, et la technologie Dryseat résiste à l’humidité alors que l’éclairage intérieur à DEL ajoute une touche de style. Des siphons de sol amovibles vous permettent de laver les débris et la boue plus rapidement et plus facilement.

Intérieur pratique et confortable

L’habitacle du RZR XP® Turbo est le plus confortable et le plus commode de tous les modèles RZR®. La jauge numérique récente est facile à voir et une nouvelle clé à 4 positions avec une position pour accessoire permet d’utiliser efficacement la batterie, quand vous vous trouvez avec vos amis dans votre endroit préféré, à écouter de la musique ou à alimenter votre éclairage. Un volant à haut rendement inclinable avec plage de réglage de 25,4 cm (10 po) et un coffret de rangement central muni d’un porte-téléphone permettent de tout garder à portée de main, y compris la boîte à gants redessinée avec loquet à déverrouillage rapide. Les repose-pieds pour conducteur et passager, les ceintures ajustables et les glissières de siège réglables vous permettent d’ajuster votre position assise, et la technologie Dryseat résiste à l’humidité alors que l’éclairage intérieur à DEL ajoute une touche de style. Des siphons de sol amovibles vous permettent de laver les débris et la boue plus rapidement et plus facilement.

Caractéristiques de personnalisation

Les accessoires Polaris EngineeredMC sont conçus avec le véhicule en tête, afin d'assurer une conception, une intégration et une fonctionnalité de la plus haute qualité. Comme les accessoires Polaris Engineered Accessories™ sont dotés d'une garantie d'usine d'un an qui ne compromet pas la garantie de votre véhicule, ils sont des produits de choix pour personnaliser votre RZR®.

Accessoires Polaris Engineered Accessories™

Les accessoires Polaris EngineeredMC sont conçus avec le véhicule en tête, afin d'assurer une conception, une intégration et une fonctionnalité de la plus haute qualité. Comme les accessoires Polaris Engineered Accessories™ sont dotés d'une garantie d'usine d'un an qui ne compromet pas la garantie de votre véhicule, ils sont des produits de choix pour personnaliser votre RZR®.
Découvrez plus de 1,6 million de façons de personnaliser votre RZR® avec des accessoires qui vous rendent vous et VOTRE RZR® tout à fait uniques. Cliquez ici pour trouver votre inspiration

1,6 million de façons de personnaliser votre RZR®

Découvrez plus de 1,6 million de façons de personnaliser votre RZR® avec des accessoires qui vous rendent vous et VOTRE RZR® tout à fait uniques. Cliquez ici pour trouver votre inspiration

Avertissement : La conduite d’un véhicule hors route de Polaris peut être dangereuse et ceux-ci ne sont pas conçus pour utilisation sur la route. Le conducteur doit être âgé d’au moins 16 ans et être titulaire d’un permis de conduire valide. Les passagers, s’ils sont autorisés, doivent être âgés d’au moins 12 ans. Tous les conducteurs doivent toujours porter un casque, une protection oculaire et des vêtements de protection. Utilisez toujours les ceintures de sécurité et les filets de cabine ou les portières (selon l’option installée). Ne vous lancez jamais dans une conduite de cascade ou acrobatique et évitez les vitesses excessive et les virages serrés. Ne conduisez pas en état d’ébriété ou sous l’emprise de drogues ou de médicaments. Tous les conducteurs devraient suivre un cours de formation sur la sécurité. Pour de plus amples renseignements, composez le 1-800-342-3764. Vérifiez la législation locale avant de vous engager sur les sentiers. ©2016 Polaris Industries Inc.