Burgundy Metallic LE
  • NOUVEAU ! Le moteur ProStar EFI produit maintenant 25 % plus de puissance !
  • NOUVEAU ! Moteur monté sous la boîte et derrière les sièges arrière
  • Du confort pour quatre adultes
*Peut être illustré avec des modifications et/ou des accessoires additionnels.
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MEILLEURE PUISSANCE DE SA CATÉGORIE

Un tout nouveau moteur ProStar® produit maintenant 25 % plus de puissance, laissant le plus proche concurrent dans la poussière. L’installation du moteur derrière les sièges permet une randonnée encore plus silencieuse.
Un tout nouveau moteur ProStar® produit maintenant 25 % plus de puissance, laissant le plus proche concurrent dans la poussière. L’installation du moteur derrière les sièges permet une randonnée encore plus silencieuse.
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CHÂSSIS CREW DE DIMENSION INTERMÉDIAIRE

Notre châssis de dimension intermédiaire est conçu pour suffire à la tâche, même si sa conception est moins volumineuse que le XP. Le RANGER CREW 570 EFI accomplit les tâches les plus dures, tout en étant plus facile à manœuvrer, stationner et garer dans les granges et les hangars, à installer sur une remorque ou à transporter sur la plate-forme d’un grand nombre de camions.*
Notre châssis de dimension intermédiaire est conçu pour suffire à la tâche, même si sa conception est moins volumineuse que le XP. Le RANGER CREW 570 EFI accomplit les tâches les plus dures, tout en étant plus facile à manœuvrer, stationner et garer dans les granges et les hangars, à installer sur une remorque ou à transporter sur la plate-forme d’un grand nombre de camions.*
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Valeur – CREW de dimension intermédiaire

Avec un coût de plusieurs milliers de dollars de moins que les modèles de dimension normale, mais avec un grand nombre de caractéristiques identiques, un RANGER de dimension intermédiaire offre un rapport qualité-prix incroyable et mérite d’être appelé Le plus robuste. La plus agréable à conduire
Avec un coût de plusieurs milliers de dollars de moins que les modèles de dimension normale, mais avec un grand nombre de caractéristiques identiques, un RANGER de dimension intermédiaire offre un rapport qualité-prix incroyable et mérite d’être appelé Le plus robuste. La plus agréable à conduire
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VÉRITABLE TRACTION TOUTES ROUES MOTRICES (AWD) SUR DEMANDE

La véritable traction toutes roues motrices (AWD) vous permet de circuler sans arrêt, car elle s’enclenche automatiquement lorsque vous avez besoin d’une traction avant supérieure et elle se déclenche pour revenir en mode 2RM lorsque vous n’en avez pas besoin. En mode 2RM, le commutateur de mode Turf VersaTrac débloque le différentiel arrière afin de procurer des virages plus serrés et plus faciles permettant de minimiser les dommages à votre gazon.
La véritable traction toutes roues motrices (AWD) vous permet de circuler sans arrêt, car elle s’enclenche automatiquement lorsque vous avez besoin d’une traction avant supérieure et elle se déclenche pour revenir en mode 2RM lorsque vous n’en avez pas besoin. En mode 2RM, le commutateur de mode Turf VersaTrac débloque le différentiel arrière afin de procurer des virages plus serrés et plus faciles permettant de minimiser les dommages à votre gazon.
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Garde au sol impressionnante

La grande garde au sol de 25,4 cm (10 po) assure une conduite toute en douceur, en permettant de franchir les obstacles et en réduisant les risques de coincement sur dos d’âne.
La grande garde au sol de 25,4 cm (10 po) assure une conduite toute en douceur, en permettant de franchir les obstacles et en réduisant les risques de coincement sur dos d’âne.
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BENNE BASCULANTE AVEC SYSTÈME DE RANGEMENT LOCK & RIDE

La benne basculante arrière à capacité de 226,8 kg (500 lb) est dotée d’un système de basculement à gaz comprimé et d’un système de rangement Lock & Ride qui peut accommoder plusieurs accessoires robustes qui se montent et se démontent en quelques secondes.
La benne basculante arrière à capacité de 226,8 kg (500 lb) est dotée d’un système de basculement à gaz comprimé et d’un système de rangement Lock & Ride qui peut accommoder plusieurs accessoires robustes qui se montent et se démontent en quelques secondes.
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Servodirection électronique (EPS)

La servodirection électronique la plus nerveuse et la plus docile de l’industrie, en plus de l’assistance variable qui permet de braquer plus facilement à basse vitesse. Notre EPS vous permet de travailler et de conduire toute la journée en occasionnant moins de fatigue.
La servodirection électronique la plus nerveuse et la plus docile de l’industrie, en plus de l’assistance variable qui permet de braquer plus facilement à basse vitesse. Notre EPS vous permet de travailler et de conduire toute la journée en occasionnant moins de fatigue.
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LOGE CONFORTABLEMENT QUATRE PASSAGERS

La cabine ergonomique fournit un confort remarquable au conducteur et aux passagers. Elle offre plus de place pour les jambes et une conception sans obstacle qui permet à deux adultes de monter et de descendre de la cabine rapidement.
La cabine ergonomique fournit un confort remarquable au conducteur et aux passagers. Elle offre plus de place pour les jambes et une conception sans obstacle qui permet à deux adultes de monter et de descendre de la cabine rapidement.
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SUSPENSION AVANT ET ARRIÈRE INDÉPENDANTE EN TÊTE DE L’INDUSTRIE POUR UN MEILLEUR CONFORT

Notre suspension arrière indépendante (IRS) qui procure une conduite en douceur légendaire dispose d’une course de 22,9 cm (9 po) et de cinq précharges réglables pour vous permettre de raidir la suspension pour les charges lourdes. La suspension avant indépendante à jambe de force MacPherson a une longue course de 20,3 cm (8 po).
Notre suspension arrière indépendante (IRS) qui procure une conduite en douceur légendaire dispose d’une course de 22,9 cm (9 po) et de cinq précharges réglables pour vous permettre de raidir la suspension pour les charges lourdes. La suspension avant indépendante à jambe de force MacPherson a une longue course de 20,3 cm (8 po).
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Maniabilité prévisible

Régulateur de vitesse en tête de l’industrie Une clé de contact noire maximise la puissance motrice et la vitesse de pointe alors qu’une clé jaune réduit la vitesse de pointe à 37 km/h (23 mi/h).
Régulateur de vitesse en tête de l’industrie Une clé de contact noire maximise la puissance motrice et la vitesse de pointe alors qu’une clé jaune réduit la vitesse de pointe à 37 km/h (23 mi/h).
RANGER  CREW® 570 EPS
RANGER  CREW® 570 EPS
Burgundy Metallic LE
CAD PDSF
À Partir de
13 799 $
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Détails

POLARIS® WINCHES

OPTIMISEZ VOTRE PUISSANCE DE TRACTION, QUE CE SOIT POUR LES TRAVAUX OU SUR LES SENTIERS.
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POLARIS® PLOWS

CONÇUS POUR S’ADAPTER – UNE GAMME COMPLÈTE DE SYSTÈMES D’ENSEMBLE DE DÉBLAIEMENT DE QUALITÉ SUPÉRIEURE
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Avertissement : La conduite d’un véhicule hors route de Polaris peut être dangereuse et ceux-ci ne sont pas conçus pour utilisation sur la route. Le conducteur doit être âgé d’au moins 16 ans et être titulaire d’un permis de conduire valide. Les passagers, s’ils sont autorisés, doivent être âgés d’au moins 12 ans. Tous les conducteurs doivent toujours porter un casque, une protection oculaire et des vêtements de protection. Utilisez toujours les ceintures de sécurité et les filets de cabine ou les portières (selon l’option installée). Ne vous lancez jamais dans une conduite de cascade ou acrobatique et évitez les vitesses excessive et les virages serrés. Ne conduisez pas en état d’ébriété ou sous l’emprise de drogues ou de médicaments. Tous les conducteurs devraient suivre un cours de formation sur la sécurité. Pour de plus amples renseignements, composez le 1-800-342-3764. Vérifiez la législation locale avant de vous engager sur les sentiers. ©2014 Polaris Industries Inc.

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