Scrambler® XP 850 H.O.
blanc éclatant

Le plus robuste

• NOUVEAU ! Moteur plus puissant de 850 EFI à rendement élevé Ce moteur EFI bicylindre 850 à rendement élevé avec SACT fournit une puissance de 77 hp. Il procure une accélération plus rapide à partir du point mort et une puissance impressionnante d’accélérati... Ce moteur EFI bicylindre 850 à rendement élevé avec SACT fournit une puissance de 77 hp. Il procure une accélération plus rapide à partir du point mort et une puissance impressionnante d’accélération d’un virage à l’autre
• NOUVEAU ! Style sport dynamique Complètement redessiné avec NOUVEAU style sport agressif. Ce nouveau concept attire l’attention et offre une puissance encore jamais vue Complètement redessiné avec NOUVEAU style sport agressif. Ce nouveau concept attire l’attention et offre une puissance encore jamais vue
• Porte-bagages Vous possédez l’équipement que vous devez apporter pour une journée complète de randonnée, et le NOUVEAU Scrambler XP a été conçu pour ça, avec ses deux porte-bagages (à l’avant et à l’arrière) qui... Vous possédez l’équipement que vous devez apporter pour une journée complète de randonnée, et le NOUVEAU Scrambler XP a été conçu pour ça, avec ses deux porte-bagages (à l’avant et à l’arrière) qui offre une capacité totale de 34 kg (75 lb).
• VÉRITABLE TRACTION TOUTES ROUES MOTRICES (AWD) SUR DEMANDE Fidèle à sa réputation de meilleur système 4x4 automatique offert sur le marché, la traction toutes roues motrices engage les quatre roues si les pneus arrière glissent pour vous procurer plus de t... Fidèle à sa réputation de meilleur système 4x4 automatique offert sur le marché, la traction toutes roues motrices engage les quatre roues si les pneus arrière glissent pour vous procurer plus de traction pour avancer. Revient en mode 2RM quand la traction avant n’est plus nécessaire.

• Échappement avec mise au point sportive Le nouveau système d’échappement en acier inoxydable combiné à son montage de conception sportive vient accroître la performance et permet au nouveau Scrambler XP de produire un bruit formidable. Le nouveau système d’échappement en acier inoxydable combiné à son montage de conception sportive vient accroître la performance et permet au nouveau Scrambler XP de produire un bruit formidable.

Le plus agréable à conduire

• Garde au sol de 30,5 cm (12 po) Avec une garde au sol de 30,5 cm (12 po), franchissez des roches plus grosses, des bosses plus importantes et allez là où les autres VTT ne peuvent pas aller. Avec une garde au sol de 30,5 cm (12 po), franchissez des roches plus grosses, des bosses plus importantes et allez là où les autres VTT ne peuvent pas aller.
• Suspension arrière indépendante (IRS) inclinée Notre suspension arrière indépendante (IRS) inclinée vers l’arrière à course de 22,2 cm (10,25 po) de suspension, de conception éprouvée, permet au conducteur de jouir d’une conduite plus douce et ... Notre suspension arrière indépendante (IRS) inclinée vers l’arrière à course de 22,2 cm (10,25 po) de suspension, de conception éprouvée, permet au conducteur de jouir d’une conduite plus douce et de réduire le cabrage durant l’accélération.
• Pneus de performance sport Conçus spécialement pour la conduite sportive récréative, les pneus 489 II de 14 po maximisent la traction dans la boue et sur les terrains meubles. Conçus spécialement pour la conduite sportive récréative, les pneus 489 II de 14 po maximisent la traction dans la boue et sur les terrains meubles.
• ERGONOMIE ASSURANT VOTRE CONFORT Grâce au moteur tourné de 90 degrés, les conducteurs bénéficient de marchepieds pleine longueur élargis de 33 % et d’une largeur plus étroite du véhicule entre les genoux et entre les chevilles. Le... Grâce au moteur tourné de 90 degrés, les conducteurs bénéficient de marchepieds pleine longueur élargis de 33 % et d’une largeur plus étroite du véhicule entre les genoux et entre les chevilles. Le siège plus étroit réduit la fatigue aux jambes et améliore le confort du conducteur.

Plus de caractéristiques

• NOUVEAU ! Sélecteur de vitesse en ligne droite avec gammes haute, basse, marche arrière et stationnement
• Freins à levier simple
• Conduites de frein en acier