Desert Edition
  • Motor ProStar 1000 H.O. EFI de 110 hp
  • Pantalla digital interactiva Polaris
  • Gráficos edición Desert del mismo color del vehículo personalizados y paquete de accesorios de bajo perfil
*Puede mostrarse con modificaciones y/o accesorios adicionales
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MOTOR ProStar® EFI 999 cm³

Diseñado específicamente para desempeño extremo, el motor Polaris ProStar® 1000 cuenta con desplazamiento doble Big-bore de 999 cm³ y todas las características de ProStar®. Esto incluye levas dobles en la cabeza, inyección electrónica de combustible y 4 válvulas por cilindro. También cuenta con cajas de aceleración de 48 mm e inyectores de combustible con puntas largas que brindan al RZR XP 1000 de 2015 edición Desert respuesta de aceleración instantánea, características de rápido a reversa y la potencia más alta en el mercado de deportivos lado a lado (SXS).
Diseñado específicamente para desempeño extremo, el motor Polaris ProStar® 1000 cuenta con desplazamiento doble Big-bore de 999 cm³ y todas las características de ProStar®. Esto incluye levas dobles en la cabeza, inyección electrónica de combustible y 4 válvulas por cilindro. También cuenta con cajas de aceleración de 48 mm e inyectores de combustible con puntas largas que brindan al RZR XP 1000 de 2015 edición Desert respuesta de aceleración instantánea, características de rápido a reversa y la potencia más alta en el mercado de deportivos lado a lado (SXS).

ProStar® 1000 H.O. DE 110 hp

¡Para el 2015 queríamos aún más potencia y torque! Entonces ajustamos las levas, instalamos resortes de válvula más grandes y optimizamos el mapa de combustible para brindarle 110 caballos de potencia de alto rendimiento. Las levas dobles en la cabeza (DOHC) accionan cuatro válvulas de gran tamaño por cilindro, lo que impulsa una gran carga de combustible hacia las cámaras de combustión del motor para máximo rendimiento y peso mínimo.
¡Para el 2015 queríamos aún más potencia y torque! Entonces ajustamos las levas, instalamos resortes de válvula más grandes y optimizamos el mapa de combustible para brindarle 110 caballos de potencia de alto rendimiento. Las levas dobles en la cabeza (DOHC) accionan cuatro válvulas de gran tamaño por cilindro, lo que impulsa una gran carga de combustible hacia las cámaras de combustión del motor para máximo rendimiento y peso mínimo.

SISTEMA DE ENTRADA DEL CLUTCH DE FLUJO ALTO

Hemos rediseñado completamente la cubierta del clutch, la hélice secundaria y el sistema de conductos para ofrecer el sistema de clutch más duradero de todos en el RZR XP 1000. Los nuevos conductos brindan el doble de flujo de aire y disminuyen la temperatura de la correa en más de 10 °C (50 °F).
Hemos rediseñado completamente la cubierta del clutch, la hélice secundaria y el sistema de conductos para ofrecer el sistema de clutch más duradero de todos en el RZR XP 1000. Los nuevos conductos brindan el doble de flujo de aire y disminuyen la temperatura de la correa en más de 10 °C (50 °F).

SENSACIÓN COMO DE VUELO TRANQUILO CON LOS EXCLUSIVOS AMORTIGUADORES WALKER EVANS

Los amortiguadores de aguja Walker Evans exclusivos de la industria brindan rendimiento y capacidad de giro de mayor nivel. Además de la tecnología de agujas antitope, los amortiguadores traseros de 6.35 cm (2.5 pulg.) de diámetro cuentan con control de amortiguación con compresión de 16 posiciones sin herramientas, lo que le permitirá ajustarlo para un viaje perfecto en cualquier condición.
Los amortiguadores de aguja Walker Evans exclusivos de la industria brindan rendimiento y capacidad de giro de mayor nivel. Además de la tecnología de agujas antitope, los amortiguadores traseros de 6.35 cm (2.5 pulg.) de diámetro cuentan con control de amortiguación con compresión de 16 posiciones sin herramientas, lo que le permitirá ajustarlo para un viaje perfecto en cualquier condición.

LA SUSPENSIÓN MÁS AVANZADA PARA CONTROL MÁXIMO Y PARA UN VIAJE SUAVE

La suspensión trasera de brazo de arrastre de 3 enlaces inspirada en las carreras posibilita un recorrido increíble de 46 cm (18 pulg.) de la rueda trasera. Con un impresionante recorrido de la suspensión delantera de 40 cm (16 pulg.) y 34.3 cm (13.5 pulg.) de espacio libre al suelo, el rey de la familia de RZR XP conquista los peores terrenos que la Madre Naturaleza puede ofrecer.
La suspensión trasera de brazo de arrastre de 3 enlaces inspirada en las carreras posibilita un recorrido increíble de 46 cm (18 pulg.) de la rueda trasera. Con un impresionante recorrido de la suspensión delantera de 40 cm (16 pulg.) y 34.3 cm (13.5 pulg.) de espacio libre al suelo, el rey de la familia de RZR XP conquista los peores terrenos que la Madre Naturaleza puede ofrecer.

VARILLAS DE RADIO Y BRAZOS A MÁS BAJOS DE ALTO ESPACIO LIBRE

Los brazos A de alto espacio libre y las varillas de radio traseras instalados de fábrica le brindan 33 cm completos (13 pulg.) de espacio libre al suelo para que continúe conduciendo sobre superficies duras.
Los brazos A de alto espacio libre y las varillas de radio traseras instalados de fábrica le brindan 33 cm completos (13 pulg.) de espacio libre al suelo para que continúe conduciendo sobre superficies duras.

ESPACIO LIBRE AL SUELO Y DISTANCIA ENTRE EJES LARGA LÍDERES DE LA INDUSTRIA

El RZR XP 1000 edición Desert está construido sobre una distancia entre ejes de 228.6 cm (90 pulg.) y 33 cm (13 pulg.) de espacio libre al suelo. La combinación de chasis y suspensión hace más suave el terreno más áspero sin altura del chasis no deseada, y ofrece control y comodidad inigualables sin sacrificar la agilidad. Le ofrecemos nuestra legendaria manipulación de precisión aun en el terreno más desafiante.
El RZR XP 1000 edición Desert está construido sobre una distancia entre ejes de 228.6 cm (90 pulg.) y 33 cm (13 pulg.) de espacio libre al suelo. La combinación de chasis y suspensión hace más suave el terreno más áspero sin altura del chasis no deseada, y ofrece control y comodidad inigualables sin sacrificar la agilidad. Le ofrecemos nuestra legendaria manipulación de precisión aun en el terreno más desafiante.

SISTEMA DE TRACCIÓN EN TODAS LAS RUEDAS POR PEDIDO, DE ALTO DESEMPEÑO

El sistema de tracción en todas las ruedas verdadera por pedido con una mejora del 80% en resistencia sobre el sistema estándar. El resultado es el sistema de propulsión delantero más durable jamás visto en un RZR. Este sistema ofrece una propulsión de relación final estrecha y nueva para mantener las ruedas delanteras ejerciendo tracción más fuerte y durante más tiempo, maximizando la acción de potencia hacia el suelo incluso en el terreno más suelto. La reducción brinda mayor tracción sin sacrificar el esfuerzo de dirección para brindar una manipulación de “apuntar y disparar” sin igual.
El sistema de tracción en todas las ruedas verdadera por pedido con una mejora del 80% en resistencia sobre el sistema estándar. El resultado es el sistema de propulsión delantero más durable jamás visto en un RZR. Este sistema ofrece una propulsión de relación final estrecha y nueva para mantener las ruedas delanteras ejerciendo tracción más fuerte y durante más tiempo, maximizando la acción de potencia hacia el suelo incluso en el terreno más suelto. La reducción brinda mayor tracción sin sacrificar el esfuerzo de dirección para brindar una manipulación de “apuntar y disparar” sin igual.

GEOMETRÍA DE SUSPENSIÓN DE DESEMPEÑO OPTIMIZADO

La suspensión trasera de 3 enlaces inspirada en autos de carreras maximiza la aceleración, agudiza el control y mejora el seguimiento en línea recta al mantener las llantas en contacto con el suelo con más frecuencia. Polaris rediseñó la suspensión de 3 enlaces que ya era la mejor en su tipo, introducida en 2011, con geometría modificada para ofrecer 25% más espacio libre al suelo desde el borde anterior de la llanta con relación a los brazos de arrastre, ganancia de curvatura optimizada para mejor tracción, y un brazo de arrastre más largo para resistencia adicional.
La suspensión trasera de 3 enlaces inspirada en autos de carreras maximiza la aceleración, agudiza el control y mejora el seguimiento en línea recta al mantener las llantas en contacto con el suelo con más frecuencia. Polaris rediseñó la suspensión de 3 enlaces que ya era la mejor en su tipo, introducida en 2011, con geometría modificada para ofrecer 25% más espacio libre al suelo desde el borde anterior de la llanta con relación a los brazos de arrastre, ganancia de curvatura optimizada para mejor tracción, y un brazo de arrastre más largo para resistencia adicional.

DIRECCIÓN ELECTRÓNICA ASISTIDA ESTÁNDAR

La geometría de la suspensión delantera modificada y la dirección electrónica asistida (EPS) estándar dan como resultado menos esfuerzo de dirección y brindan lo más nuevo en control con menos fatiga del conductor.
La geometría de la suspensión delantera modificada y la dirección electrónica asistida (EPS) estándar dan como resultado menos esfuerzo de dirección y brindan lo más nuevo en control con menos fatiga del conductor.

PANTALLA DIGITAL INTERACTIVA POLARIS

La pantalla interactiva más avanzada del mercado, la pantalla digital interactiva Polaris es una pantalla nítida de 4 colores repleta de funciones. Trace su viaje o descargue rutas existentes con nuestra aplicación para off-road Polaris ORV. Cambie entre pantallas del vehículo como velocidad, tacómetro y odómetro, y comuníquese con sus dispositivos móviles a través de Bluetooth.
La pantalla interactiva más avanzada del mercado, la pantalla digital interactiva Polaris es una pantalla nítida de 4 colores repleta de funciones. Trace su viaje o descargue rutas existentes con nuestra aplicación para off-road Polaris ORV. Cambie entre pantallas del vehículo como velocidad, tacómetro y odómetro, y comuníquese con sus dispositivos móviles a través de Bluetooth.

PUERTAS COMPLETAS INSTALADAS DE FÁBRICA

Ahora es más fácil que nunca colocarse detrás del volante de un Polaris RZR gracias a las puertas completas instaladas de fábrica y a su espacioso diseño curvo. Las puertas ofrecen un conjunto de pestillo y traba de fácil acceso para operación con una sola mano; diseño en el punto medio arqueado para mayor espacio en la cabina y espacio para el codo en el interior, y protección de apoyo contra escombros en el exterior.
Ahora es más fácil que nunca colocarse detrás del volante de un Polaris RZR gracias a las puertas completas instaladas de fábrica y a su espacioso diseño curvo. Las puertas ofrecen un conjunto de pestillo y traba de fácil acceso para operación con una sola mano; diseño en el punto medio arqueado para mayor espacio en la cabina y espacio para el codo en el interior, y protección de apoyo contra escombros en el exterior.

ASIENTOS PRP PREMIUM Y ARNESES CLICK 6 INTEGRADOS

Los asientos PRP® deportivos, inspirados en las competencias y de colores al tono, ofrecen apoyo y comodidad excepcionales para los conductores más agresivos de Polaris RZR XP 1000. Este asiento RZR ajustable tiene puntos de sujeción laterales para brindar mayor soporte y ajustarse de forma agradable a los NUEVOS arneses de seis puntos click 6 con retractores para mejor seguridad y comodidad.
Los asientos PRP® deportivos, inspirados en las competencias y de colores al tono, ofrecen apoyo y comodidad excepcionales para los conductores más agresivos de Polaris RZR XP 1000. Este asiento RZR ajustable tiene puntos de sujeción laterales para brindar mayor soporte y ajustarse de forma agradable a los NUEVOS arneses de seis puntos click 6 con retractores para mejor seguridad y comodidad.

PAQUETE DE PROTECCIÓN DE COLOR COORDINADO

El RZR XP 1000 de 2015 edición Desert ofrece lo más reciente en protección estándar con protectores delanteros y traseros Voodoo Blue Brush, deslizadores de roca Voodoo Blue, techo de aluminio del color de la carrocería y la totalmente nueva barra de luces LED de 89 cm (35 pulg.)
El RZR XP 1000 de 2015 edición Desert ofrece lo más reciente en protección estándar con protectores delanteros y traseros Voodoo Blue Brush, deslizadores de roca Voodoo Blue, techo de aluminio del color de la carrocería y la totalmente nueva barra de luces LED de 89 cm (35 pulg.)

ADDITIONAL FACTORY INSTALLED FEATURES

Additional factory installed features like a spare tire carrier with spare, 35" Polaris Engineered Light Bar, Lock and Ride Rear Cargo Box, and Full Coverage HMW Skid Plate.
Additional factory installed features like a spare tire carrier with spare, 35" Polaris Engineered Light Bar, Lock and Ride Rear Cargo Box, and Full Coverage HMW Skid Plate.

FLOOR CLEANOUTS

Keep your new RZR XP 1000 clean with these new driver and passenger side removable floor drains. The design allows you to simply washout debris and mud quickly and easily.
Keep your new RZR XP 1000 clean with these new driver and passenger side removable floor drains. The design allows you to simply washout debris and mud quickly and easily.
RZR® XP 1000 EPS
RZR® XP 1000 EPS
Desert Edition
PRECIO DE VENTA SUGERIDO POR EL FABRICANTE (MX)
DESDE
$425,470
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