Orange Madness LE
  • Motor ProStar™ 900
  • IRS de barra posterior de suspensión de 3 enlaces
  • Motor ProStar™ 900
*Puede mostrarse con modificaciones y/o accesorios adicionales
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MOTOR ProStar® 900

Construido específicamente para un rendimiento extremo lado a lado. El motor Polaris ProStar® 900 presenta 88 hp, levas dobles en la cabeza (DOHC), 4 válvulas grandes para alta potencia en RPM y cigüeñal de 180 grados para desempeño balanceado. Esto proporciona una respuesta rápida del acelerador, potencia innovadora y aceleración revolucionaria. Esta aceleración revolucionaria es posible gracias al motor ligero de 88 hp y el peso total del vehículo combinado con la potencia excepcional al suelo. El resultado es montones de torque a todas las cuatro llantas y una aceleración off-road insuperable.
Construido específicamente para un rendimiento extremo lado a lado. El motor Polaris ProStar® 900 presenta 88 hp, levas dobles en la cabeza (DOHC), 4 válvulas grandes para alta potencia en RPM y cigüeñal de 180 grados para desempeño balanceado. Esto proporciona una respuesta rápida del acelerador, potencia innovadora y aceleración revolucionaria. Esta aceleración revolucionaria es posible gracias al motor ligero de 88 hp y el peso total del vehículo combinado con la potencia excepcional al suelo. El resultado es montones de torque a todas las cuatro llantas y una aceleración off-road insuperable.
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ACELERACIÓN MÁS RÁPIDA

Sin lugar a dudas, es la aceleración más rápida disponible lado a lado de 4 asientos, y una aceleración rápida significa grandes sonrisas y un viaje divertido para 4. Esta aceleración revolucionaria es posible gracias al potente motor de 88 hp y al peso bajo total del vehículo, lo que crea una increíble relación potencia-peso, además de potencia masiva al conducir.
Sin lugar a dudas, es la aceleración más rápida disponible lado a lado de 4 asientos, y una aceleración rápida significa grandes sonrisas y un viaje divertido para 4. Esta aceleración revolucionaria es posible gracias al potente motor de 88 hp y al peso bajo total del vehículo, lo que crea una increíble relación potencia-peso, además de potencia masiva al conducir.
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TRANSMISIÓN LIGERA, COMPACTA

La transmisión está diseñada específicamente para optimizar la potencia del motor Polaris ProStar® 900. El diseño innovador de peso ligero presenta una propulsión final de corte helicoidal con geometría de engranaje optimizado para proporcionar una eficiencia máxima, incluso en cargas de alto par motor. Eso significa una potencia enorme proporcionada eficientemente al suelo con ruido mínimo en la transmisión.
La transmisión está diseñada específicamente para optimizar la potencia del motor Polaris ProStar® 900. El diseño innovador de peso ligero presenta una propulsión final de corte helicoidal con geometría de engranaje optimizado para proporcionar una eficiencia máxima, incluso en cargas de alto par motor. Eso significa una potencia enorme proporcionada eficientemente al suelo con ruido mínimo en la transmisión.
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BRAZO DE ARRASTRE DE 3 ENLACES

La IRS de brazo de arrastre de 3 enlaces crea el viaje más suave y preciso en la industria. Es un diseño comprobado y durable, sin partes excesivas que añadan peso. Presenta dos brazos de control trasero y un brazo de arrastre de conexión muy hacia adelante, lo que resulta en un sistema fuerte pero ligero. Los amortiguadores traseros Walker Evans™ premium con un tamaño estándar de 6.35 cm (2.5 pulg.), son los primeros en la industria en proporcionar el volumen extra necesario para disipar el calor y tener un recorrido de la suspensión de 35.6 cm (14 pulg.), lo cual los hace increíbles para absorber los topes y brincos.
La IRS de brazo de arrastre de 3 enlaces crea el viaje más suave y preciso en la industria. Es un diseño comprobado y durable, sin partes excesivas que añadan peso. Presenta dos brazos de control trasero y un brazo de arrastre de conexión muy hacia adelante, lo que resulta en un sistema fuerte pero ligero. Los amortiguadores traseros Walker Evans™ premium con un tamaño estándar de 6.35 cm (2.5 pulg.), son los primeros en la industria en proporcionar el volumen extra necesario para disipar el calor y tener un recorrido de la suspensión de 35.6 cm (14 pulg.), lo cual los hace increíbles para absorber los topes y brincos.
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DISTANCIA ENTRE EJES LARGA

La distancia entre ejes larga del RZR® 4 900 de 4 asientos está diseñada para acomodar los asientos extra. Trabaja para nivelar los baches y brincos para brindar un absoluto mejor viaje off-road para 4. Y debido a que está combinado con la IRS de brazos de arrastre de 3 enlaces, usted y sus pasajeros obtienen un viaje rápido y llano que les permite viajar por más tiempo y maximizar la diversión.
La distancia entre ejes larga del RZR® 4 900 de 4 asientos está diseñada para acomodar los asientos extra. Trabaja para nivelar los baches y brincos para brindar un absoluto mejor viaje off-road para 4. Y debido a que está combinado con la IRS de brazos de arrastre de 3 enlaces, usted y sus pasajeros obtienen un viaje rápido y llano que les permite viajar por más tiempo y maximizar la diversión.
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ALTO ESPACIO LIBRE AL SUELO

La IRS de brazo de arrastre de 3 enlaces y los amortiguadores Walker Evans™ premium trabajan juntos para crear 31.8 cm (12.5 pulg.) sorprendentes de espacio libre al suelo. Ya sea que viaje solo o en un grupo de 4, usted viaja con mayor confianza, librando rocas, topes, zanjas y obstáculos que otros vehículos off-road no pueden.
La IRS de brazo de arrastre de 3 enlaces y los amortiguadores Walker Evans™ premium trabajan juntos para crear 31.8 cm (12.5 pulg.) sorprendentes de espacio libre al suelo. Ya sea que viaje solo o en un grupo de 4, usted viaja con mayor confianza, librando rocas, topes, zanjas y obstáculos que otros vehículos off-road no pueden.
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CENTRO DE GRAVEDAD BAJO PARA UNA VERDADERA AGILIDAD DEPORTIVA

Solo el RZR presenta el diseño en masa optimizado exclusivo de Polaris. El motor y otros componentes están colocados estratégicamente para crear el centro de gravedad absoluto más bajo, para brindar lo último en máximo rendimiento.
Solo el RZR presenta el diseño en masa optimizado exclusivo de Polaris. El motor y otros componentes están colocados estratégicamente para crear el centro de gravedad absoluto más bajo, para brindar lo último en máximo rendimiento.
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VERDADERA TRACCIÓN EN TODAS LAS RUEDAS, POR PEDIDO

La verdadera AWD le proporciona lo último en agarre para poner esos 88 hp a trabajar en las esquinas, los saltos y el terreno suelto. Es el sistema más fácil de usar y más rápido para responder cuando se necesita, engrana automáticamente todas las cuatro ruedas cuando usted necesita más tracción delantera y regresa a 2WD cuando no la necesita. Esto significa menos deterioro y desgaste, una dirección más fácil y maximiza la potencia cuando más la necesite.
La verdadera AWD le proporciona lo último en agarre para poner esos 88 hp a trabajar en las esquinas, los saltos y el terreno suelto. Es el sistema más fácil de usar y más rápido para responder cuando se necesita, engrana automáticamente todas las cuatro ruedas cuando usted necesita más tracción delantera y regresa a 2WD cuando no la necesita. Esto significa menos deterioro y desgaste, una dirección más fácil y maximiza la potencia cuando más la necesite.
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LO ÚLTIMO EN CONTROL DE GIRO

Para proveer un giro preciso, las varillas del radio de la suspensión se extienden profundamente en los cubos de la rueda y presenta una geometría de enlace desigual que optimiza la curvatura. Esto permite que las llantas se inclinen hacia la curva a través del recorrido de la suspensión y coloca más superficie de llanta sobre el suelo para tener un control máximo.
Para proveer un giro preciso, las varillas del radio de la suspensión se extienden profundamente en los cubos de la rueda y presenta una geometría de enlace desigual que optimiza la curvatura. Esto permite que las llantas se inclinen hacia la curva a través del recorrido de la suspensión y coloca más superficie de llanta sobre el suelo para tener un control máximo.
RZR® 4 900 EPS
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PRECIO DE VENTA SUGERIDO POR EL FABRICANTE (MX)
DESDE
$295,550
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